船舶电力推进装置仿真研究

本文以船舶电力推进装置为研究对象，采用交流异步电机模拟螺旋桨工作特性，对螺旋桨仿真电机进行数学建模，实现基于TMS320LF2407 DSP芯片的螺旋桨仿真电机交流变频调速控制。采用CC-Link现场总线及串行通讯技术实现装置实时监控，开发了监控人机友好界面。 本文共分为六章。第一章引言。介绍了本课题的课题来源及研究背景；第二章船舶电力推进装置仿真总体设计。深入研究船舶电力推进装置仿真的设计及硬件安装；第三章螺旋桨仿真电机数学建模。对螺旋桨的工作特性及异步电机的机械特性做了简单描述，并在此基础上建立螺旋桨仿真电机数学模型，根据实验数据确定本课题交流异步电机的机械特性，参照某艇螺旋桨相关数据，设定螺旋桨特性；第四章基于DSP的螺旋桨仿真电机控制。深入研究基于TMS320LF2407 DSP芯片的电机交流变频调速控制，包括硬件设计、软件编程和设备调试；第五章船舶电力推进装置实时监控设计。研究并实现设备间的实时数据通讯，其中包括DSP与PC机的串行通讯，PLC与PC机的串行通讯，CC-Link现场总线等，并在Windows环境下应用Visual Basic软件开发实时监控人机友好界面；第六章总结和展望。 经过实验测试证明，螺旋桨仿真电机工作正常，可模拟设定工况下螺旋桨特性。设备间成功实现数据实时传输，实时监控界面可正常显示装置状态及发送控制指令。