大城市公共交通出行指数分析研究

公共交通作为日常出行的主要出行方式，在整个交通系统中发挥着重要的作用，是改善交通运行状况的重要手段。其运行状态的好坏，直接影响着居民的生活质量。改善公共交通服务质量有助于增加公交吸引力，提高运行效率，对缓解交通拥堵起着非常重要的作用。科学合理的评价公共交通体系，对改善公交服务质量，提高服务水平有着很大的帮助。然而，目前我国的公共交通运营管理条件下，对于公共交通系统运营状况的综合评价指标体系与方法还不完善，评价方法单一，评价指标体系覆盖不全，无法准确表征整个交通系统运行的效率。因此，本文以公交运行的多源数据为基础，建立公共交通出行指数指标体系，建立一套科学合理的评价方法，为公交出行者以及行业管理者提供可靠的依据。 首先，本文从系统角度考虑，结合公共交通运行的特征，从便利性、快捷性、可靠性和舒适性等几个方面，选取公交站点N分钟覆盖程度、公交平均运送速度、站点区间运行时间波动程度以及公共交通满载率等几个核心指标，建立一套公共交通出行指数指标体系。 其次，基于目前可获取到的公交线路数据、公交GPS运行数据和公交IC卡数据等，在分析其数据特征的基础上，依据不同类型数据，建立数据处理模型，计算公交站点位置、站点间运送速度、运送时间以及断面客流满载率等基础指标，并验证结果的合理性。 最后，结合指标体系与基础指标，从时间维度和空间维度建立多角度多层次的公共交通评价方法，完成便利指数、快捷指数、可靠指数和舒适指数的处理模型。以北京市公共交通运行数据为例，验证了模型的适用性，并以此评价北京市公交运行状况，根据评价结果，提出相应的对策措施。