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聚合物SBS改性沥青路用性能及机理研究
被引:0
作者
:
论文数:
引用数:
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机构:
李明国
机构
:
[1]
长安大学
关键词
:
SBS聚合物,改性沥青,路用性能,机理,织态结构;
D O I
:
暂无
年度学位
:
2000
学位类型
:
硕士
导师
:
梁乃兴;
摘要
:
本文在了解目前国内外改性沥青的研究现状及发展趋势的基础上,分析 了SBS改性沥青必将会在我国被广泛应用,成为我国改性沥青的发展方向和 趋势。 本文从聚合物SBS改善基质沥青及沥青混合料路用性能出发,分析了SBS 改性沥青的改性机理。机理分析主要从沥青改性前后的组成和结构变化,来分 析它的改性机理。采用了沥青四组分试验、氢核磁共振(1HNMR)、红外光谱 (IR)、差示扫描量热(DSC)分析和荧光显微照相技术等试验手段。通过试 验分析认为在SBS改性沥青中形成了稳定、均匀的织态结构,这是沥青性能 得以改善的根本原因。
引用
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页数:70
共 32 条
[1]
复合改性对沥青性质的影响
[J].
原健安
论文数:
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机构:
西安公路交通大学
原健安
.
石油沥青,
1998,
(01)
[2]
论聚合物改性沥青的发展方向
[J].
沈金安
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机构:
交通部公路科学研究所
沈金安
.
公路交通科技,
1998,
(01)
[3]
几种改性沥青试验研究及结果讨论
[J].
原健安
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机构:
西安公路交通大学
原健安
.
石油沥青,
1997,
(04)
[4]
SBS 改性沥青技术与效果评价
[J].
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赵晶
;
王抒音
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哈尔滨建筑大学
王抒音
;
彭永恒
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哈尔滨建筑大学
彭永恒
;
张肖宁
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哈尔滨建筑大学
张肖宁
.
中国公路学报,
1997,
(04)
[5]
近期我国沥青及混合料改性技术研究的主要任务
[J].
陈仕周
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机构:
交通部重庆公路科学研究所
陈仕周
.
石油沥青,
1997,
(01)
[6]
道路沥青及沥青混合料的气候分区及关键性技术指标
[J].
沈金安
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机构:
交通部公路科学研究所!北京,
沈金安
.
中国公路学报,
1997,
(01)
[7]
改性沥青影响因素的探讨
[J].
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机构:
张争奇
;
张登良
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西安公路交通大学!西安市,西安公路交通大学!西安市
张登良
.
国外公路,
1997,
(01)
:38
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[8]
石油沥青质的化学和物理 Ⅳ.石油沥青质溶液的胶体化学
[J].
王子军
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机构:
东营市石油大学
王子军
.
石油沥青,
1996,
(03)
[9]
沥青橡胶乳液改性机理研究
[J].
陶家朴
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
陶家朴
;
王邦杰
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
王邦杰
;
宋哲玉
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
宋哲玉
;
徐培华
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
徐培华
.
石油沥青,
1996,
(03)
[10]
橡塑沥青改性机理分析
[J].
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机构:
张永明
;
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李一鸣
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公路,
1996,
(07)
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共 32 条
[1]
复合改性对沥青性质的影响
[J].
原健安
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机构:
西安公路交通大学
原健安
.
石油沥青,
1998,
(01)
[2]
论聚合物改性沥青的发展方向
[J].
沈金安
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交通部公路科学研究所
沈金安
.
公路交通科技,
1998,
(01)
[3]
几种改性沥青试验研究及结果讨论
[J].
原健安
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西安公路交通大学
原健安
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石油沥青,
1997,
(04)
[4]
SBS 改性沥青技术与效果评价
[J].
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赵晶
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王抒音
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哈尔滨建筑大学
王抒音
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彭永恒
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哈尔滨建筑大学
彭永恒
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张肖宁
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哈尔滨建筑大学
张肖宁
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中国公路学报,
1997,
(04)
[5]
近期我国沥青及混合料改性技术研究的主要任务
[J].
陈仕周
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交通部重庆公路科学研究所
陈仕周
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石油沥青,
1997,
(01)
[6]
道路沥青及沥青混合料的气候分区及关键性技术指标
[J].
沈金安
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机构:
交通部公路科学研究所!北京,
沈金安
.
中国公路学报,
1997,
(01)
[7]
改性沥青影响因素的探讨
[J].
论文数:
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机构:
张争奇
;
张登良
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机构:
西安公路交通大学!西安市,西安公路交通大学!西安市
张登良
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国外公路,
1997,
(01)
:38
-42
[8]
石油沥青质的化学和物理 Ⅳ.石油沥青质溶液的胶体化学
[J].
王子军
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机构:
东营市石油大学
王子军
.
石油沥青,
1996,
(03)
[9]
沥青橡胶乳液改性机理研究
[J].
陶家朴
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
陶家朴
;
王邦杰
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
王邦杰
;
宋哲玉
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
宋哲玉
;
徐培华
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西安公路交通大学,河南省公路管理局
徐培华
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石油沥青,
1996,
(03)
[10]
橡塑沥青改性机理分析
[J].
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机构:
张永明
;
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机构:
李一鸣
.
公路,
1996,
(07)
:46
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