有限元分析在摩托车车架设计中的应用

随着我国摩托车产业近二十年来的快速发展,摩托车企业也逐渐从低端产品的生产转向开发高端产品,以便在国际市场夺取更多的份额。目前我国对摩托车设计开发能力和摩托车强国依然存在着很大的差距,尤其对高端产品的自主设计开发能力严重不足。为了实现我国摩托车行业做大做强的目标,必须在摩托车的设计方法上采用现代设计方法,在对国外的高端产品进行引进、消化和吸收的基础上,逐步实现我国自主设计高端摩托车新产品。本文利用有限元分析方法对国外某款400cc排量的越野摩托车的铝合金车架与我国常见的一款摇篮式太子车的车架进行比较分析,找出此款越野车架在设计上的独到之处和国产太子车架设计上的问题,对太子车车架进行改进性设计。 本文主要研究内容如下: 1.依据越野车车架和太子车车架的实物,利用UG软件建立车架精确三维模型;利用UG的STRUCTURE模块建立车架的有限元模型。 2.对两款车架进行有限元模态分析,找出其固有频率和振型;实验测试两车架的主频率和振型;通过分析对比,确定有限元模型的有效性。 3.进一步对车架的有限元模型进行分析,找出两车架静力学和动力学特性,以及两车架的结构特点。 4.找出国产车架设计上的不足,提出车架结构设计上的改进方案,利用UG软件进行改进设计并进行有限元分析验证。