城市轨道车辆自动塞拉门系统研究

被引：0

作者：

陈超

机构：

[1] 南京理工大学

关键词：

塞拉门系统; 机构; 门扇; 锁闭装置; 刚度; 控制; 试验;

D O I：

暂无

年度学位：

2003

学位类型：

硕士

导师：

施祖康;

摘要：

本文以城市轨道车辆自动塞拉门系统为研究对象，围绕该门系统的国产化所涉及的相关理论和技术展开较深入的研究。论文取得了以下几方面的成果： 1．依据门系统技术要求，提出城市轨道车辆自动塞拉门系统各组成部分(机构、门扇和控制系统)的解决方案，完成了自动塞拉门系统的研发、设计工作。 2．在对现有门系统锁闭装置深入研究和大量先行性试验的基础上，首次独创推出了单向自锁式无源机械锁闭装置。 3．采用有限元分析法对门板的刚度进行理论计算，确保了塞拉门系统的安全性、可靠性和实用性。 4．建立基于数字信号处理器(DSP)的高性能全数字闭环控制系统，并提出了无刷直流电机的控制策略。 5．参照国际、国内和行业标准及试验方法，制订相关试验和检测程序，建立了一整套自动塞拉门系统的试验和检测体系。

引用

页数：70

共 23 条

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