动车组维修备件库存管理

我国在第六次铁路大提速中引入了动车组,极大增强了客运和货运能力,也带来了对动车组维修备件库存管理的难题。由于动车组维修备件存在品种多、数量大、费用高、历史数据缺乏等特殊性,需要对维修备件库存进行精确的管理,同时基于我国实际情况,继续延用原有的粗放型管理方法或简单移植国外的管理方法是不可行的,因此,建立一个适用于我国铁路实际情况的动车组备件库存管理体系十分有必要。 本文以铁道部软科学研究计划项目“铁道部动车组配件供应链管理体系设计及应用”为背景,在课题组所设计的动车组备件供应链网络方案的基础上,重点研究配送中心的备件库存管理理论与算法,并通过计算机编程开发出备件库存管理系统。 考虑动车组备件供应链上的节点众多,并且是多级动态的,本文提出采用协同、规划、预测和补给的库存管理模式;根据维修备件需求的不同特点,将备件分为三类,分别采用指数平滑法、Bootstrap法和本文研究提出的混合预测法完成不同类型备件需求的预测;然后,应用多准则AHP方法将备件库存分为A、B、C三类,以库存成本最小为目标,定量制订出备件库存控制策略。 本文还采用Flexsim物流仿真软件对备件供应链进行建模和动态仿真,通过仿真结果评定所采用的库存控制策略的正确性。 最后本文开发出一个适用于动车组维修备件的库存管理系统,通过运行该系统,得到相应的库存管理信息,为我国动车组维修备件管理者提供了必要的信息支持。 综上,本文针对我国动车组维修备件的特性提出了相应的库存管理方法,对我国动车组维修备件的库存管理有一定的实际参考价值。