LNG码头和船舶的风险评估及后果预测研究

随着能源结构的改变和全球对环境保护意识的增强,液化天然气(LNG)作为一种清洁、经济的能源在世界能源体系中正取得日益重要的地位。由于我国经济的飞速发展,对天然气的需求量与日俱增。我国LNG主要依靠海上LNG船舶运输进口,该船舶具有高技术、高危险、高附加值的特点。尽管在LNG的运输史中发生的事故很少,但由于我国LNG运输起步较晚,缺乏可靠有效的数据对LNG泄漏引发的事故做出预测。所以采取数学定量方法研究并进行后果预测是必要的。本文完成的主要工作如下： (1)根据LNG安全生产的相关理论,通过分析LNG船舶和码头的相关要素,选取人员距风险源的距离、防护条件、大气状况、LNG状态四个因素为评价指标,采用模糊综合评价的方法,对大连LNG码头进行风险评估,并对存在安全隐患的环节提出具体管理措施,为LNG码头和船舶的日常管理提供参考依据。 (2)重大事故后果评价。通过对泄漏扩散模型、池火灾模型、蒸汽云爆炸(VCE)、沸腾液体扩展蒸汽爆炸(BLEVE)的深入研究,对LNG泄漏的重大事故后果进行分析；得到人员伤亡及财产损失范围,为站区管理及救援工作提供参考依据。 (3)开发了重大事故后果预测软件,用于评估各种事故后果的计算。该软件基于MATLAB的guide设计界面,简洁友好,操作简单,用户只需输入或选取有关参数,即可完成评价工作,实用性强。