城市电动汽车充电站规划研究

2013年春季，大范围雾霾天气轮番笼罩中国中东部大部分地区，多地pm2.5值持续爆表，空气质量指数达到严重污染等级。相关研究表明，城市机动车排放是我国大气污染的最主要来源之一，而短时间内汽车数量的急剧增加，是造成全国大规模灰霾天气出现的重要原因。大力推进电动汽车普及应用是解决当下空气污染的重要途径。 充电站是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，而对于充电站的建设，前期的选址工作非常重要，其选址的合理与否直接影响到后期充电站的运营效益、服务质量、运营安全性以及用户服务便利性等，必须用科学的方法进行决策。 本文论述了我国电动汽车产业当下的发展环境，通过对网络搜索关键词搜索词频的数据分析，获取影响我国电动汽车产业发展的主要影响因素。并使用Bass模型对电动汽车保有量进行定量预测。 通过充电站仿真以及接入充电站后的系统潮流计算，预测充电站接入造成的谐波污染以及潮流影响，以便有效应对充电站接入带来的威胁，确保电网的安全运行。 本文在分析充电需求的前提下将充电站建设划分为公益示范阶段以及商业运营阶段，在考虑用户便利性以及投资约束下提出了以加油站扩建充电设施形式的充电站布局模型及示范公益阶段充电站两步优化选址方法，针对商业运营阶段充电站负荷的日益加大，提出了考虑配电网影响以及用户便利性的商业运营阶段选址方法，并通过实际算例验证表明了本文所建模型的有效性。