基于CAN总线通信的蓄电池能量管理系统

电动汽车已成为未来汽车技术发展的趋势,有效合理的电池管理系统能够最优的利用有限的电池能量,最大化的延长电池生命周期。因此,动力蓄电池管理系统成为电动车技术重要课题之一。 然而相比于电动车上已经较为成熟的技术,电池管理系统面临着更大的挑战。电池内部参数的难检测性,给管理系统提出了非线性课题。 电池管理系统直接实时检测电池运行状态,对电池电流、端电压、内阻、电池体温度、环境温度等动态测量。在国内外电池模型研究成果的基础上,提出建立依据多参数联合判断电池剩余电量、电池运行状态及运行性能的电池管理系统方案。具有的USB数据传输功能,方便管理系统数据的二次处理。隔离电压采集、相同采样时间的A/D转换为系统数据处理带来了极大的灵活性。优化了电路设计,在较小的空间集成了多路信号采集通道,方便了系统的安装。 论文首先从电池性能介绍,在电池性能模型的基础上提出管理系统方案。针对电池失效原因及影响电池寿命的因素提出电池管理系统多参数建模的设计方案。然后介绍了实现电池管理系统方案的硬件设计,论述了电路实现的功能。之后列出了系统的软件设计方案,并在已有实验平台上对系统功能进行了初步验证。本系统的实验目的是希望通过建立蓄电池动态管理平台,依靠大量数据采集对电池管理参数进行实验修正,以获得具有良好性能的电池管理系统模型。