城市平面信号交叉口评价体系研究

城市交通问题的研究分为宏观、中观和微观三个层次，本文进行的信号交叉 口评价体系研究的定位是：立足于中观层次的微观研究。首先，本文从分析信号 交叉口的系统特性入手，探讨与交叉口相关的各种因素，从效率、安全和环境三 个方面出发，建立了评价指标层次结构体系。然后，参考以往的研究并结合一些 实测数据的分析，采用定量与定性结合的方法确定了各项评价指标及其分级标 准。最后，用层次分析法确定各评价指标的权重，建立综合评价模型。 本文所建立的信号交叉口评价体系，既能够反映车辆的运行效率，还能显现 交叉口的使用效率及路网交叉口的需求。在安全评价方面，不仅包含了机动车和 非机动车的因素，而且还对交通系统中的弱势群体——行人，予以了充分的重视， 并结合我国城市交通的实际情况，将交通管理的严格程度考虑在内。同时，将环 境因素包含在评价体系之中，使评价更为完整全面。最后通过实例分析，证明本 文的研究具有较强的实用价值。