CA1102Q五气门汽油机电控燃油喷射稀混合气燃烧的研究

本文旨在研究一种高性能、节油净化型多气门汽油机。作者首先对所设计的几种类型的滚流进气道在稳流试验台上进行了系统性的研究，进而设计了三进气道的强滚流进气方案，设计改造普通下置凸轮轴二气门CA1102Q汽油机成为双顶置凸轮轴五气门燃油喷射强滚流稀燃汽油机，并首次对在气道内实施“二次燃油喷射”来改善燃烧进行了实验研究。 在滚流进气道的研究中发现：在普通滚流进气道的基础上合理布置副气道所组成的复合式滚流进气道能够达到提高滚流强度15％以上而不损失进气流量的效果，该副气道的作用与柴油机所用的副气道截然不同；复杂截面形状的进气道或者在气道内加设立式隔板的方法都难以大幅度提高气道的综合进气性能指标；三进气门燃烧室的缸内进气滚流强度受中间进气门位置的影响很大；三进气门工作的进气流量与气门升程之间的关系很接近理想的急开急关特性。 发动机性能实验证明：五气门汽油机有很好的稀燃性能和怠速排放指标、比相同压缩比的原机比油耗降低24％、额定转速功率提高10.6％，采用可控进气方式在全部转速工况范围对发动机性能都有明显的改善：五气门汽油机具有两个稳定稀燃的喷油区间，不同于双进气门汽油机。 二次燃油喷射技术的试用，扩大了稀燃极限，改善了燃油经济性，在相同空燃比情况下比单次喷油技术降低比油耗8％，效益明显。