应用SVC抑制次同步谐振的仿真研究

串联电容补偿技术是提高远距离交流输电系统传输容量、改善系统稳定性的一项非常经济而有效的措施。随着“西电东送”战略的深度实施,大容量汽轮机-发电机机组、高串补度的点对网送电成为我国一种普遍的输电模式。然而,这种输电模式容易引发对发电机轴系造成损害的次同步谐振(SSR)问题。有可能造成发电机组轴系扭振甚至破坏,从而危及电力系统安全运行。因此,对串补送出系统SSR问题的研究具有重大的现实意义和工程应用价值。 结合某实际串补送出系统的次同步谐振(SSR)问题实际,本文主要采用了基于PSCAD/EMTDC的时域仿真方法建立该系统的电磁暂态仿真平台。在此基础上,通过计算各种工况和扰动冲击下轴系的暂态扭矩对该系统机组和电气系统发生SSR的可能性进行了分析,研究了该系统的电气和综合阻尼特性。并以三种开机方式为例,按照典型系统扰动方式,通过轴系机械阻尼、静止无功补偿器(SVC)容量等条件的改变,分别计算分析了该系统的SSO问题及电磁暂态转矩。最后,利用特征值方法对该系统及SVC进行了理论分析,探讨了SVC控制器参数、加装电压调节器以及采用模态分离方法对SVC抑制SSR效果的影响。