电动汽车充换电服务网络规划研究

当前,我国能源安全、资源环境等问题日益突出,为实现经济社会可持续发展,国家提出实施节能减排战略。根据我国能源结构、资源禀赋和技术水平,发展电动汽车为我国新能源汽车的主要方向。在国家政策引导、电网企业积极参与下,电动汽车服务网络试点建设在没有借鉴的情况下开展了研究、探索与实践。鉴于电动汽车服务商业化运营现处的起步阶段,相关技术和标准尚未全部形成,特别是再电动汽车充换电设施和服务网络与当地政府规划的衔接方面,缺乏相关的技术研究和计算模型,迫切需要开展电动汽车服务网络规划相关的研究。 本文研究的目的是根据国网公司“换电为主、插充为辅、集中充电,统一配送”的总体思路,结合电动汽车试点建设情况,探究电动汽车充换电服务网络总体规划和配套规划。主要内容包括：电动汽车发展背景特点及国内网发展概况分析,电能供应模式和充换电需求分析,充换电服务网络整体架构设计,结合电动汽车发展规划构建充换电设施建设规划设计模型与算法,研究充换电设施布点规划、城际互联网络等难点提出解决方案,分析电网适用性问题实现电动汽车发展规划与电网规划有效衔接,设计运营机构的组织机构设置方案,完成建设投资估算与经济效益分析等工作。研究中采用了理论分析和实例论证结合的研究方法,全文与当地政府“十二五”电动汽车发展规划有机结合,将电动汽车发展规划分解引入到各章节实例论证中,通过大量的图表和算法阐述理论分析的有效性和可行性。 本文研究最终形成了电动汽车充换电服务网络规划方案,取得了充换电设施建设计划方案、充换电服务网络规划布局方案、城际互联服务网络建设方案、组织机构设置定员方案等一系列成果。研究成果具有一定的必要性、前瞻性和实用性,对相关工作开展具有一定的指导意义。