某装甲车车内隔振降噪特性研究

装甲车辆是未来装甲机械化部队的主要军事装备,在未来战争中将担负极为重要的作战任务。为了充分发挥装甲车辆武器装备的作战效能,要求装甲车辆乘员必须在一个较长的战斗阶段内保持精力充沛,反应灵敏,必须给装甲车乘员营造一个比较舒适的生存和操作空间。目前,我国生产和装备的装甲车辆内部噪声污染严重,测量结果表明:现装备的履带车辆,车内最大噪声级可达120dB,噪声级随车辆行驶速度的增加而增大。装甲车辆内部噪声的危害必须引起高度重视,必须下大力气解决装甲车辆内部噪声的消减问题,这对保护作战人员,提高战斗力,充分发挥武器装备的作战效能具有非常大的意义。 本文在介绍了模态分析技术及其相关技术的基础上,比较了某装甲车的基于ANSYS模态分析软件的理论模态分析结果和基于DASP(Data Acquirement and Signal Processing)软件的试验模态分析结果,所得的模态参数误差分析及影响因素的分析表明了两种分析结果的一致性。其次,运用声—振分析软件SYSNOISE对装甲车内部声场进行了分析研究,结果表明发动机的振动为装甲车车内主要噪声源。最后,通过频率分析法和相干分析法对车内振动噪声信号的分析,获得了装甲车车内隔振降噪特性的特征频率;并通过相关改进措施的设计如消声器的设计和吸声结构的设计,在理论上降低了装甲车车体内部的噪声,改善了装甲车车内的人机环境。