三维轿车外绕流场数值模拟

轿车高速行驶时，所受到的气动阻力占总阻力的一半以上，而且气动升力、侧向力等对轿车的行驶稳定性、安全性有着至关重要的影响，因此研究高速轿车外绕流场显得意义重大。本文将对某型轿车进行外流场的数值模拟，其主要内容有： 1．建立轿车外绕流动的物理和数学模型； 2．利用结构化、非结构化和半结构化网格，对轿车外流场采用分区法划分网格； 3．采用有限体积法离散控制方程，并利用SIMPLE算法对压力和速度进行耦合求解； 4．寻求合理的湍流模型并进行模拟计算与试验验证； 5．进行轿车外绕流场的模拟，分析不同工况下的流动特性，进一步探讨移动地面边界和网格精度对模拟结果的影响。