大型汽轮发电机电机参数的研究及计算

在进行电力系统稳定性分析时,发电机的模型通常采用实用模型,这种模型来源于最初的PARK方程,基于简化发电机模型及易于获得发电机参数的目的,在由原始PARK方程模型向实用模型转换中,由于不同假定条件从而会出现不同的模型方程式和与之匹配的电机参数。本论文针对于汽轮发电机不同假定条件下的电机参数进行了以下两个方面的研究工作： 1.在详细论述了汽轮发电机实用模型形成的基础上,阐明了两种假定对参数和模型方程式的影响。按照我国大型汽轮发电机国内设计标准计算了某实际300MW汽轮发电机的电机参数,通过对该方法参数计算原理的分析,得出设计计算的电机参数与两种假定条件下电机参数的理论定义并不存在严格的对应关系。其次,研究了当机端发生三相突然对称短路时,两种假定电机参数的选取对汽轮发电机暂态过程的影响,仿真结果显示对励磁绕组电流的影响差异很大。 2.利用时步有限元法计算了同一台汽轮发电机的运算电抗的频率特性和传统定义下的同步电抗；用最小二乘估计法对运算电抗的频率特性进行辨识从而获得暂态电机参数,并在“单机—无穷大系统”模型上进行了仿真计算,从而验证了获取的电机参数真实可用。最后,结合参数的计算原理和两种假定条件对获取的电机参数进行了深入分析。