气力输送系统节能研究

气力输送是利用压缩空气的能量来连续输送散料的输送技术。随着科技的发展,气力输送已经广泛应用于工业领域。但是由于耗能大的缺点,气力输送的应用也受到一定的限制。气力输送系统节能的研究对工业生产及节约国家能源都具有重要的实际意义。本文从气力输送的输送机理出发,分析了影响气力输送能耗的各个因素,研究了气力输送节能的措施,并对双辅管输送系统及采用LAVAL管输送炭黑进行了节能试验验证。 论文首先对课题的研究背景、研究意义、研究方法和思路进行了论述;陈述了气力输送系统国内外的发展史;介绍了气力输送系统的特点及分类;阐述了气力输送系统的主要设计参数。 论述了气力输送系统节能的必要性及意义。从以下几个方面研究了降低气力输送系统能耗的措施:物料物性对输送方式选择的影响、稀相和密相气力输送能耗比较、真空和正压稀相气力输送系统能耗比较、管道材料对输送能耗的影响、输送管路(补气方式,双辅管系统,供气管路布置及变径输送管路)对能耗的影响、气力输送工程的操作优化、多系统输送的优化控制、气源机械的节能分析、气力输送系统储气罐选用、压缩气体冷却方式及干燥方式的选择和气动元件(减压阀,比例阀,过滤器,流量控制阀及LAVAL管)的选择。 针对通过理论分析和计算得到的气力输送系统节能措施的效果进行了试验验证。对旁通管及双辅管系统进行耗气量的比较试验;在密相双管输送,采用可控旁通管补气方式及可调式LAVAL管气量控制进行了流量及破碎率的验证试验。通过实验,证实了双辅管系统节约气量及可调式LAVAL管节能的正确性。 最后,对本文的研究工作进行了总结陈述,对气力输送系统节能研究提出了展望。