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用于控制制动系统的方法、制动系统以及机动车
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202311304285.3
申请日
:
2023-10-10
公开(公告)号
:
CN118004116A
公开(公告)日
:
2024-05-10
发明(设计)人
:
U·特雷菲尔
申请人
:
奥迪股份公司
申请人地址
:
德国因戈尔施塔特
IPC主分类号
:
B60T13/66
IPC分类号
:
B60T13/14
B60T13/12
B60T17/18
代理机构
:
北京市中咨律师事务所 11247
代理人
:
刘丹;吴鹏
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2024-05-10
公开
公开
2024-05-28
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):B60T 13/66申请日:20231010
共 50 条
[1]
用于控制机动车的制动系统的方法
[P].
J·博姆
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J·博姆
.
中国专利
:CN104684773A
,2015-06-03
[2]
机动车的制动系统以及运行机动车的制动系统的方法
[P].
T·布罗克
论文数:
0
引用数:
0
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0
T·布罗克
;
H·恩斯特
论文数:
0
引用数:
0
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0
H·恩斯特
.
中国专利
:CN108688634A
,2018-10-23
[3]
用于运行机动车的制动系统的方法以及制动系统
[P].
J·博姆
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·博姆
;
J·容贝克
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·容贝克
;
S·A·德鲁姆
论文数:
0
引用数:
0
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0
S·A·德鲁姆
;
M·贝西尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·贝西尔
;
H·比勒
论文数:
0
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0
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0
H·比勒
;
Z·鹏扎尔
论文数:
0
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0
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0
Z·鹏扎尔
;
J·菲雷尔
论文数:
0
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0
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0
J·菲雷尔
;
S·林肯巴赫
论文数:
0
引用数:
0
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0
S·林肯巴赫
.
中国专利
:CN104105626B
,2014-10-15
[4]
用于机动车的制动系统以及用于运行制动系统的方法
[P].
T·布罗克
论文数:
0
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0
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0
T·布罗克
;
H·恩斯特
论文数:
0
引用数:
0
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0
H·恩斯特
.
中国专利
:CN108082163A
,2018-05-29
[5]
用于机动车的制动系统以及用于运行制动系统的方法
[P].
J·齐默尔曼
论文数:
0
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0
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0
J·齐默尔曼
;
R·格里姆
论文数:
0
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0
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0
R·格里姆
;
M·贝希勒
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·贝希勒
.
中国专利
:CN110177721A
,2019-08-27
[6]
用于运行用于机动车的制动系统的方法以及制动系统
[P].
H-J·法伊格尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H-J·法伊格尔
.
中国专利
:CN104169141A
,2014-11-26
[7]
用于机动车的制动系统
[P].
M·贝西尔
论文数:
0
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0
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0
M·贝西尔
;
S·德鲁姆
论文数:
0
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0
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0
S·德鲁姆
.
中国专利
:CN106458192B
,2017-02-22
[8]
用于机动车的制动系统
[P].
M·贝西尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·贝西尔
;
S·德鲁姆
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·德鲁姆
.
中国专利
:CN106458183B
,2017-02-22
[9]
用于机动车的制动系统
[P].
H-J·法伊格尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H-J·法伊格尔
.
中国专利
:CN102869552A
,2013-01-09
[10]
用于机动车的制动系统
[P].
T·布罗克
论文数:
0
引用数:
0
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0
T·布罗克
;
H·恩斯特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H·恩斯特
.
中国专利
:CN108082166B
,2018-05-29
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