特别是用于车辆传动系的扭振减振装置

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN200980142988.2

申请日：

2009-10-09

公开(公告)号：

CN102197240A

公开(公告)日：

2011-09-21

发明(设计)人：

R·费尔德豪斯 C·威克尔 N·阿门特 A·马考 M·彼得西姆 E·瓦克 T·克吕格

申请人：

申请人地址：

德国腓特烈斯哈芬

IPC主分类号：

F16F1512

IPC分类号：

代理机构：

北京市金杜律师事务所 11256

代理人：

苏娟;郑秋英

法律状态：

授权

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2013-07-31	授权	授权
2011-09-21	公开	公开
2011-11-23	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101141110953 IPC(主分类):F16F 15/12 专利申请号:2009801429882 申请日:20091009
2022-09-23	专利权的终止	未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F16F 15/12 申请日:20091009 授权公告日:20130731 终止日期:20211009

共 50 条

[1]

用于车辆传动系的扭振减振器 [P].

B·希尔林 ;

F·舍内克 .

中国专利 :CN102209859A ,2011-10-05

[2]

用于车辆传动系的扭转减振装置 [P].

T·赫歇 ;

D·洛伦茨 ;

I·霍菲尔纳 .

中国专利 :CN106574686A ,2017-04-19

[3]

用于车辆传动系的扭转减振组件 [P].

D·洛伦茨 ;

T·赫歇 ;

T·德格尔 .

中国专利 :CN104471276A ,2015-03-25

[4]

用于车辆传动系的扭转减振设备 [P].

T·戴克霍夫 ;

M·费舍尔 ;

R·费尔德豪斯 .

中国专利 :CN108350982A ,2018-07-31

[5]

用于车辆传动系的旋转减振组件 [P].

A·奥尔拉蒙德 ;

D·洛伦茨 ;

T·德格尔 ;

K·西门斯 ;

E·瓦克 ;

T·戴克霍夫 ;

M·特瓦特 ;

M·赖施 ;

M·阿兹纳 .

中国专利 :CN108603564A ,2018-09-28

[6]

用于车辆传动系的旋转减振组件 [P].

A·奥尔拉蒙德 ;

D·洛伦茨 ;

T·德格尔 ;

K·西门斯 ;

E·瓦克 ;

T·戴克霍夫 ;

M·特瓦特 ;

M·赖施 ;

M·阿兹纳 .

中国专利 :CN108474437A ,2018-08-31

[7]

用于车辆传动系的扭转减振组件 [P].

D·洛伦茨 ;

T·威甘德 ;

M·科普 .

中国专利 :CN103827541B ,2014-05-28

[8]

减振装置、特别是双质量飞轮 [P].

K·波兹纳贾克 .

中国专利 :CN101598188A ,2009-12-09

[9]

扭转减振装置，特别是在离合器盘中的扭转减振装置 [P].

A·巴塔 ;

H·巴赫 ;

M·菲斯特 ;

H·耶佩 ;

J·克莱夫格斯 ;

S·卢德斯特克 ;

B·绍德 ;

M·佐德曼 .

中国专利 :CN102472360B ,2012-05-23

[10]

用于车辆传动系的旋转振动减振组件 [P].

U·格罗斯格鲍尔 ;

T·威甘德 .

中国专利 :CN104956119A ,2015-09-30

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