用于容纳至少一个电池单元模块的电池壳体

被引：0

申请号：

CN202210835910.6

申请日：

2022-07-15

公开(公告)号：

CN115621640A

公开(公告)日：

2023-01-17

发明(设计)人：

皮特·格斯克斯英戈·豪斯勒迪克·霍夫曼马丁·詹森鲁迪格·克瑙斯彼得·鲁普里希特尼科·施托尔茨

申请人：

申请人地址：

德国斯图加特

IPC主分类号：

H01M5024

IPC分类号：

H01M50244 H01M50249 H01M10658

代理机构：

北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413

代理人：

侯丽英;刘继富

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2023-01-17	公开	公开
2023-02-10	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):H01M 50/24 申请日:20220715

共 50 条

[1]

用于容纳牵引电池的至少一个单元模块的电池壳体 [P].

S.菲比希 ;

H.曼茨 .

中国专利 :CN111564582A ,2020-08-21

[2]

用于至少一个电池单元的壳体装置 [P].

斯蒂芬·莱因霍尔德 .

中国专利 :CN107925027B ,2018-04-17

[3]

用于冷却电池模块的至少一个电池单元的装置 [P].

K.沃林 ;

U.帕布斯特 ;

T.施特勒莱因 ;

K.博尔内曼 ;

H.赫滕 ;

V.霍姆 ;

C.博克尔曼-格罗特芬德 .

中国专利 :CN109659645A ,2019-04-19

[4]

将至少一个电池模块固定在电池壳体的壳体底部处的装置 [P].

U.帕布斯特 ;

T.斯特赖恩 ;

K.博纳曼 ;

V.赫姆 ;

C.博克曼-古特分德 ;

H.赫特恩 ;

D.巴纳 .

中国专利 :CN109461851B ,2019-03-12

[5]

用于接纳至少一个电池单元组的壳体、电池以及用于生产壳体和电池的方法 [P].

S·普雷斯勒 .

中国专利 :CN111527619B ,2020-08-11

[6]

用于至少一个电池单体的电池壳体和机动车 [P].

M·舒斯勒 ;

L·克鲁泽 .

中国专利 :CN112397845A ,2021-02-23

[7]

用于制造至少一个电池容纳部件的方法、电池容纳部件以及用于制造电池容纳部件的设备 [P].

克里斯托弗·维克特 ;

斯特凡·马施 .

:CN121079830A ,2025-12-05

[8]

具有至少一个通风装置的电池系统 [P].

T·德鲁克 ;

T·德特兰 ;

E·洛伦茨 .

中国专利 :CN112640192A ,2021-04-09

[9]

用于容纳电池单元主体的单元壳体 [P].

克里斯蒂安·罗伊穆勒 ;

曼弗雷德·库尔特 ;

卢卡斯·格赖夫 ;

马丁·泽德尔迈尔 .

德国专利 :CN121215999A ,2025-12-26

[10]

电池模块，尤其用于机动车，具有至少一个加载力的电池单元和至少一个LWRT中间层 [P].

迪尔克·蒙坦 ;

理查德·科恩森 ;

卡斯滕·格雷贝尔 ;

勒内·法尔克 ;

通恰伊·伊迪库尔特 .

中国专利 :CN110431701A ,2019-11-08

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