学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
一种基于CompactRIO的实时主动减振系统及减振方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202110093984.2
申请日
:
2021-01-25
公开(公告)号
:
CN112415899A
公开(公告)日
:
2021-02-26
发明(设计)人
:
姜金辉
叶可
申请人
:
申请人地址
:
210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
IPC主分类号
:
G05B1304
IPC分类号
:
G05D1902
F16F1502
G06F3020
G06F3027
G06F1715
代理机构
:
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204
代理人
:
李淑静
法律状态
:
公开
国省代码
:
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2021-02-26
公开
公开
2022-01-14
发明专利申请公布后的驳回
发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G05B 13/04 申请公布日:20210226
2021-03-16
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):G05B 13/04 申请日:20210125
共 50 条
[1]
一种前馈式主动减振装置及主动减振系统
[P].
陈艳威
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
无锡亘芯悦科技有限公司
无锡亘芯悦科技有限公司
陈艳威
;
李振亮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
无锡亘芯悦科技有限公司
无锡亘芯悦科技有限公司
李振亮
;
安俊杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
无锡亘芯悦科技有限公司
无锡亘芯悦科技有限公司
安俊杰
;
王玮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
无锡亘芯悦科技有限公司
无锡亘芯悦科技有限公司
王玮
.
中国专利
:CN116292731B
,2024-08-09
[2]
主动减振系统
[P].
M·威莱姆斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·威莱姆斯
.
中国专利
:CN104918802A
,2015-09-16
[3]
一种减振装置、减振系统及减振方法
[P].
何欢
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
何欢
.
中国专利
:CN108679160A
,2018-10-19
[4]
主动减振系统及车辆
[P].
张远
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
张远
;
李俊伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
李俊伟
;
丁树伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
丁树伟
;
豆开放
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
豆开放
;
余景龙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
余景龙
;
郑文博
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
郑文博
;
高尚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
高尚
;
王大壮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
王大壮
.
中国专利
:CN118934880B
,2025-11-14
[5]
主动减振系统及车辆
[P].
张远
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
张远
;
李俊伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
李俊伟
;
丁树伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
丁树伟
;
豆开放
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
豆开放
;
余景龙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
余景龙
;
郑文博
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
郑文博
;
高尚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
高尚
;
王大壮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国第一汽车股份有限公司
中国第一汽车股份有限公司
王大壮
.
中国专利
:CN118934880A
,2024-11-12
[6]
减振方法及减振系统
[P].
王家达
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王家达
.
中国专利
:CN103836110B
,2014-06-04
[7]
一种减振系统的主动阻尼控制方法及减振系统
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李小清
;
张争光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中科技大学
华中科技大学
张争光
;
袁忠湘
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中科技大学
华中科技大学
袁忠湘
;
成茂洲
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中科技大学
华中科技大学
成茂洲
;
张重阳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华中科技大学
华中科技大学
张重阳
.
中国专利
:CN117826597A
,2024-04-05
[8]
一种基于SMA的主动减振方法及装置
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
金明江
;
刘云帆
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海交通大学
上海交通大学
刘云帆
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
金学军
.
中国专利
:CN120044992A
,2025-05-27
[9]
减振元件、应用减振元件的减振系统及减振元件设计方法
[P].
郑再魁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
郑再魁
;
胡永凉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
胡永凉
;
熊军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
熊军
;
吕家将
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
吕家将
;
熊友军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
熊友军
.
中国专利
:CN101064180A
,2007-10-31
[10]
一种多通道主动减振系统
[P].
雷成友
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
雷成友
;
鲁民月
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
鲁民月
;
曹为午
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
曹为午
;
汪利
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
汪利
;
李森琛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
李森琛
;
邓亮亮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
邓亮亮
;
马逊军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
中国船舶集团有限公司第七一九研究所
马逊军
.
中国专利
:CN120469496A
,2025-08-12
←
1
2
3
4
5
→