具有至少两个电池单体的电池以及机动车

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201680010508.7

申请日：

2016-02-16

公开(公告)号：

CN107249923B

公开(公告)日：

2017-10-13

发明(设计)人：

M·辛特伯格 B·海伦塔尔 C·阿尔曼

申请人：

申请人地址：

德国因戈尔施塔特

IPC主分类号：

H01M1044

IPC分类号：

H01M1046 H01M1042 H01M1048 H01M220 H01M210 B60L5064 B60L5819 B60L300 B60L5814 B60L5815 B60L5816 B60L312 B60L5822 B60L5812 B60L5818 H02J700

代理机构：

北京市中咨律师事务所 11247

代理人：

汪勤;吴鹏

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

引用

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共 50 条

[1]

用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107408738B ,2017-11-28

[2]

用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107210418A ,2017-09-26

[3]

用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107406006A ,2017-11-28

[4]

用于机动车电池的电池单体、电池以及机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107209230A ,2017-09-26

[5]

用于运行具有至少两个驱动装置的机动车的方法以及具有至少两个驱动装置的机动车 [P].

K-H·梅廷格尔 ;

M·魏因 ;

S·施特拉塞尔 ;

M·维尔纳 .

中国专利 :CN102892658A ,2013-01-23

[6]

使具有至少两个电池模块的电池的具有至少两个电池单体的电池模块放电的方法 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 ;

H-W·瓦森 ;

P·皮尔格拉姆 .

中国专利 :CN110062980B ,2019-07-26

[7]

用于机动车电池的电池单体、电池和机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107251273A ,2017-10-13

[8]

用于机动车电池的电池单体、电池和机动车 [P].

M·辛特伯格 ;

B·海伦塔尔 .

中国专利 :CN107258028A ,2017-10-17

[9]

用于至少一个电池单体的电池壳体和机动车 [P].

M·舒斯勒 ;

L·克鲁泽 .

中国专利 :CN112397845A ,2021-02-23

[10]

用于机动车电池的电池单体、电池、机动车和用于运行电池单体的方法 [P].

B·海伦塔尔 ;

M·辛特伯格 .

中国专利 :CN107646155B ,2018-01-30

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法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2017-11-10	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 3/00 申请日:20160216
2020-06-12	授权	授权
2017-10-13	公开	公开