基于双模线性螺旋吸引法的航空发动机最大推力控制方法

被引：0

申请号：

CN202211270308.9

申请日：

2022-10-18

公开(公告)号：

CN115544779A

公开(公告)日：

2022-12-30

发明(设计)人：

曲政龙湛希林晶杨洋苏倩张津

申请人：

申请人地址：

100028 北京市朝阳区东直门外京顺路7号

IPC主分类号：

G06F3020

IPC分类号：

G06F3015 G06N300 G06F11104 G06F11108 G06F11914

代理机构：

北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474

代理人：

王冬杰

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2023-01-20	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 30/20 申请日:20221018
2022-12-30	公开	公开

共 50 条

[1]

基于双模线性螺旋吸引法的航空发动机最大推力控制方法 [P].

曲政龙 ;

湛希 ;

林晶 ;

杨洋 ;

苏倩 ;

张津 .

中国专利 :CN115544779B ,2024-05-10

[2]

一种航空发动机最大推力控制优化方法 [P].

刘志丹 ;

缑林峰 ;

杨江 .

中国专利 :CN112861258A ,2021-05-28

[3]

基于改进遗传算法的航空发动机最大推力控制优化方法 [P].

缑林峰 ;

李慧慧 ;

孙楚佳 ;

杨江 .

中国专利 :CN112836426A ,2021-05-25

[4]

推力控制方法、系统及航空发动机 [P].

周健 ;

钱荣荣 ;

佘云峰 .

中国专利 :CN112855346B ,2021-05-28

[5]

基于改进模拟退火算法的航空发动机最大推力控制优化方法 [P].

杨润清 ;

缑林峰 .

中国专利 :CN113027614A ,2021-06-25

[6]

考虑气路部件故障的航空发动机最大推力控制优化方法 [P].

缑林峰 ;

李慧慧 ;

赵东柱 .

中国专利 :CN112947064A ,2021-06-11

[7]

一种航空发动机推力控制系统 [P].

陶文英 ;

杨绍文 .

中国专利 :CN108033025B ,2018-05-15

[8]

基于非线性模型预测控制的航空发动机直接推力控制方法 [P].

郑前钢 ;

柳亚冰 ;

胡旭 ;

汪勇 ;

陈浩颖 ;

胡忠志 ;

张海波 ;

李秋红 .

中国专利 :CN110219736B ,2019-09-10

[9]

航空发动机反推力装置和航空发动机 [P].

何宝明 ;

罗彬 ;

曹效昂 .

中国专利 :CN113565648A ,2021-10-29

[10]

基于复合模型预测控制的航空发动机直接推力控制方法 [P].

郑前钢 ;

蔡常鹏 ;

汪勇 ;

陈浩颖 ;

项德威 ;

张海波 ;

李秋红 ;

胡忠志 .

中国专利 :CN111425304B ,2020-07-17

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