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用于向机动车的机动车系统供应能量的方法和装置
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201210354121.7
申请日
:
2012-09-21
公开(公告)号
:
CN103010130B
公开(公告)日
:
2013-04-03
发明(设计)人
:
M.格拉赫
D.博伊雷尔
V.辛哈特
申请人
:
申请人地址
:
德国斯图加特
IPC主分类号
:
B60R1603
IPC分类号
:
H02J900
代理机构
:
中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人
:
曹若;杨楷
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2013-04-03
公开
公开
2014-10-29
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101587796027 IPC(主分类):B60R 16/03 专利申请号:2012103541217 申请日:20120921
2016-09-28
授权
授权
共 50 条
[1]
用于机动车的能量供应装置
[P].
A·克雷伊齐
论文数:
0
引用数:
0
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0
A·克雷伊齐
.
中国专利
:CN110650859A
,2020-01-03
[2]
用于停用机动车的方法、用于机动车的停用系统和机动车
[P].
M.纽鲍尔
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0
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0
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0
M.纽鲍尔
.
中国专利
:CN113365885A
,2021-09-07
[3]
用于机动车的控制装置、机动车和用于控制机动车的方法
[P].
C.容尼克尔
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0
C.容尼克尔
;
J.沃道施
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J.沃道施
.
中国专利
:CN110072755A
,2019-07-30
[4]
用于机动车的底盘、机动车和用于运行机动车的方法
[P].
F.米勒
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0
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F.米勒
;
K.贝利奇
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0
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0
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K.贝利奇
.
中国专利
:CN110871843A
,2020-03-10
[5]
用于机动车的分离装置和能量供应网
[P].
C·魏斯辛格
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C·魏斯辛格
;
T·克拉维特
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T·克拉维特
.
中国专利
:CN115427266A
,2022-12-02
[6]
用于机动车的电池系统和机动车
[P].
J.朱尔
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J.朱尔
;
S.布鲁门萨尔
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S.布鲁门萨尔
.
中国专利
:CN110350257B
,2019-10-18
[7]
机动车的行驶辅助系统、机动车和用于运行机动车的方法
[P].
T.克林格曼
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T.克林格曼
;
M.旺克
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M.旺克
;
B.施密特
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B.施密特
;
J.福克
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J.福克
;
M.瓦尔
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M.瓦尔
.
中国专利
:CN111361553A
,2020-07-03
[8]
机动车转向系统、机动车和用于控制机动车转向系统的方法
[P].
莱昂纳德·拉皮斯
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0
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0
机构:
蒂森克虏伯股份公司
蒂森克虏伯股份公司
莱昂纳德·拉皮斯
;
卡洛·马里奥·米亚诺
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机构:
蒂森克虏伯股份公司
蒂森克虏伯股份公司
卡洛·马里奥·米亚诺
;
克里斯托夫·波尔曼斯
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机构:
蒂森克虏伯股份公司
蒂森克虏伯股份公司
克里斯托夫·波尔曼斯
.
德国专利
:CN114929560B
,2024-02-13
[9]
机动车转向系统、机动车和用于控制机动车转向系统的方法
[P].
莱昂纳德·拉皮斯
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0
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莱昂纳德·拉皮斯
;
卡洛·马里奥·米亚诺
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卡洛·马里奥·米亚诺
;
克里斯托夫·波尔曼斯
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克里斯托夫·波尔曼斯
.
中国专利
:CN114929560A
,2022-08-19
[10]
用于机动车的电池和机动车
[P].
M·特米尔
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M·特米尔
;
U·格林格
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U·格林格
;
B·科赫
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B·科赫
;
M·舒尔特
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M·舒尔特
;
F·克劳斯
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F·克劳斯
;
L·施勒埃尔
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L·施勒埃尔
.
中国专利
:CN110521019A
,2019-11-29
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