高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的解析计算方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201510559523.4

申请日：

2015-09-06

公开(公告)号：

CN105160179A

公开(公告)日：

2015-12-16

发明(设计)人：

周长城于曰伟赵雷雷

申请人：

申请人地址：

255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

IPC主分类号：

G06F1900

IPC分类号：

G06F1750

代理机构：

代理人：

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2016-01-20	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101643789457 IPC(主分类):G06F 19/00 专利申请号:2015105595234 申请日:20150906
2020-08-21	专利权的终止	未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20150906 授权公告日:20171117 终止日期:20190906
2017-11-17	授权	授权
2015-12-16	公开	公开

共 50 条

[1]

高速轨道车辆二系垂向悬置最优阻尼比的解析计算方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 ;

赵雷雷 .

中国专利 :CN105160180A ,2015-12-16

[2]

高速轨道车辆二系横向悬置最优阻尼比的优化设计方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105224718B ,2016-01-06

[3]

高速轨道车辆座椅悬置最佳阻尼比的解析计算方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 ;

赵雷雷 .

中国专利 :CN105138784A ,2015-12-09

[4]

低速轨道车辆二系垂向悬置最佳阻尼比的解析计算方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 ;

赵雷雷 .

中国专利 :CN105069259A ,2015-11-18

[5]

高速轨道车辆二系垂向悬置最优阻尼比的优化设计方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105069260B ,2015-11-18

[6]

高速轨道车辆一系垂向悬架最优阻尼比的设计方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 ;

赵雷雷 .

中国专利 :CN105117554A ,2015-12-02

[7]

高速轨道车辆座椅及二系垂向悬置阻尼比的协同优化方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105069263A ,2015-11-18

[8]

高速轨道车辆一系及二系垂向悬置阻尼比的协同优化方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105160103B ,2015-12-16

[9]

高速轨道车辆座椅悬置最佳阻尼比的优化设计方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105183983A ,2015-12-23

[10]

低速轨道车辆二系垂向悬置最佳阻尼比的优化设计方法 [P].

周长城 ;

于曰伟 .

中国专利 :CN105183984B ,2015-12-23

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