一种基于噪声信号的列车车轮损伤识别方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201911422141.1

申请日：

2019-12-31

公开(公告)号：

CN110956164A

公开(公告)日：

2020-04-03

发明(设计)人：

朱利明卓静超孙宇

申请人：

申请人地址：

210000 江苏省南京市秦淮区光华路1号白下高新园区创新园孵化楼A区154室

IPC主分类号：

G06K900

IPC分类号：

B61K912

代理机构：

南京钟山专利代理有限公司 32252

代理人：

徐博

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2020-04-03	公开	公开
2020-05-01	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):G06K 9/00 申请日:20191231

共 50 条

[1]

一种基于噪声信号的轮轨界面损伤演变监测方法 [P].

朱利明 ;

卓静超 ;

孙宇 .

中国专利 :CN111055881A ,2020-04-24

[2]

一种基于噪声信号特征提取的目标分类识别方法 [P].

吴成坤 ;

蔡伯华 ;

姚勇 ;

朱志峰 ;

王兵 ;

周芳 ;

唐得志 .

中国专利 :CN117591910A ,2024-02-23

[3]

一种基于噪声信号的轮轨匹配状态识别方法 [P].

朱利明 ;

卓静超 ;

孙宇 .

中国专利 :CN111089738B ,2020-05-01

[4]

一种基于降噪水声信号的融合特征分类识别方法 [P].

文凯 ;

张靖淞 .

中国专利 :CN118351881A ,2024-07-16

[5]

一种高速列车车轮粗糙度的识别方法 [P].

张伟 ;

王益民 ;

权毅 ;

周和超 ;

赵闵明 ;

张济民 ;

薛向东 ;

蔡振南 ;

潘欢欢 ;

曹恺 .

中国专利 :CN119862447A ,2025-04-22

[6]

一种列车车轮损伤检测装置 [P].

郑文静 .

中国专利 :CN211014067U ,2020-07-14

[7]

一种基于声信号多特征融合的CMT焊接缺陷识别方法 [P].

孙屹博 ;

龙海威 ;

杨光 ;

邹丽 ;

杨鑫华 .

中国专利 :CN113537069A ,2021-10-22

[8]

一种基于声信号多特征融合的CMT焊接缺陷识别方法 [P].

孙屹博 ;

龙海威 ;

杨光 ;

邹丽 ;

杨鑫华 .

中国专利 :CN113537069B ,2024-03-19

[9]

基于声信号统计特征的挖掘器械识别方法 [P].

曹九稳 ;

王玮 ;

王建中 ;

王瑞荣 ;

吴成才 .

中国专利 :CN105469798B ,2016-04-06

[10]

基于人工智能的水声信号调制识别方法及系统 [P].

苏为 ;

高达庆 ;

廖瑞恒 ;

裴月华 ;

陶金成 .

中国专利 :CN113242197B ,2021-08-10

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