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用于为机动车提供运行策略的方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201380066391.0
申请日
:
2013-06-12
公开(公告)号
:
CN104870289A
公开(公告)日
:
2015-08-26
发明(设计)人
:
C·克拉齐
H·罗斯勒
S·恩格尔
申请人
:
申请人地址
:
德国因戈尔施塔特
IPC主分类号
:
B60W5000
IPC分类号
:
代理机构
:
北京市中咨律师事务所 11247
代理人
:
刘丹;吴鹏
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2015-08-26
公开
公开
2015-09-23
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101626824874 IPC(主分类):B60W 50/00 专利申请号:2013800663910 申请日:20130612
2017-03-08
授权
授权
共 50 条
[1]
用于为机动车提供更新的方法
[P].
S·弗兰克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
S·弗兰克
;
S·哈格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
S·哈格
;
A·O·克莱纳特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
A·O·克莱纳特
.
德国专利
:CN119422127A
,2025-02-11
[2]
用于运行机动车的方法以及机动车
[P].
A·安塔勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·安塔勒
;
B·哈斯穆勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
B·哈斯穆勒
.
中国专利
:CN107735303B
,2018-02-23
[3]
用于运行半自主或自主的机动车的方法和机动车
[P].
T·维亚克尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
T·维亚克尔
.
中国专利
:CN109804419A
,2019-05-24
[4]
用于为机动车生成当前的运行策略建议的方法
[P].
F.格拉夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F.格拉夫
;
F.佩尔科费尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F.佩尔科费尔
.
中国专利
:CN111356622A
,2020-06-30
[5]
用于运行机动车的通信设备的方法
[P].
K·维尔曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
K·维尔曼
.
中国专利
:CN110024003A
,2019-07-16
[6]
用于运行机动车的方法和机动车
[P].
P·克雷特施曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
P·克雷特施曼
;
J·雷施克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J·雷施克
;
M·比克内尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·比克内尔
;
G·迈尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
G·迈尔
.
中国专利
:CN115443238A
,2022-12-06
[7]
机动车及用于运行机动车的方法
[P].
M·奥萨德尼克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·奥萨德尼克
.
中国专利
:CN110552767B
,2019-12-10
[8]
用于运行机动车的方法和机动车
[P].
A·罗斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·罗斯
.
中国专利
:CN109398044A
,2019-03-01
[9]
用于运行机动车的方法以及机动车
[P].
P·克雷特施曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
P·克雷特施曼
;
S·凯恩
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·凯恩
.
中国专利
:CN110536820B
,2019-12-03
[10]
机动车和用于运行机动车的方法
[P].
A·海恩兹迈尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
A·海恩兹迈尔
;
J·雷施克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
J·雷施克
.
德国专利
:CN121127397A
,2025-12-12
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