学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
用于接近和行驶在弯道上的车辆的速度控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN200680046100.1
申请日
:
2006-10-17
公开(公告)号
:
CN101326425A
公开(公告)日
:
2008-12-17
发明(设计)人
:
Y·H·李
W·邓
申请人
:
申请人地址
:
美国密执安州
IPC主分类号
:
G01C2100
IPC分类号
:
G05D100
代理机构
:
中国专利代理(香港)有限公司
代理人
:
蒋骏;陈景峻
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2009-02-11
实质审查的生效
实质审查的生效
2011-06-08
授权
授权
2008-12-17
公开
公开
共 50 条
[1]
车辆弯道行驶的控制方法和装置
[P].
吕传龙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
吕传龙
;
郑艺强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
郑艺强
;
马俊彦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
马俊彦
;
王俊敏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王俊敏
;
关书伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
关书伟
.
中国专利
:CN112477876B
,2021-03-12
[2]
控制机动车辆在弯道中的速度
[P].
弗兰齐斯库斯·鲍尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
弗兰齐斯库斯·鲍尔
;
安德里亚斯·埃迪盖尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
安德里亚斯·埃迪盖尔
;
哈拉尔德·柯夫根
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
哈拉尔德·柯夫根
;
卢卡斯·奥利弗·思科鲁姆夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
卢卡斯·奥利弗·思科鲁姆夫
;
凯瑟琳·齐格勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
凯瑟琳·齐格勒
.
中国专利
:CN113500998A
,2021-10-15
[3]
用于控制车辆速度的系统和方法
[P].
安德鲁·费尔格雷夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
安德鲁·费尔格雷夫
;
丹尼尔·沃利斯克罗夫特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
丹尼尔·沃利斯克罗夫特
;
吉姆·凯利
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
吉姆·凯利
.
中国专利
:CN104755339A
,2015-07-01
[4]
在弯道中速度控制系统的控制方法
[P].
安德里亚斯·埃迪盖尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
安德里亚斯·埃迪盖尔
;
弗兰齐斯库斯·鲍尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
弗兰齐斯库斯·鲍尔
;
哈拉尔德·柯夫根
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
哈拉尔德·柯夫根
;
凯瑟琳·齐格勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
凯瑟琳·齐格勒
;
卢卡斯·奥利弗·思科鲁姆夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
卢卡斯·奥利弗·思科鲁姆夫
;
艾琳娜·达姆斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
艾琳娜·达姆斯
.
中国专利
:CN113500996A
,2021-10-15
[5]
用于在坡道上行驶的混合动力车辆控制
[P].
罗伯特·莱特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
罗伯特·莱特
;
杰弗里·艾伦·多林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
杰弗里·艾伦·多林
.
中国专利
:CN104554247A
,2015-04-29
[6]
用于控制车辆行驶的装置和方法
[P].
姜东勋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
姜东勋
.
中国专利
:CN114523970A
,2022-05-24
[7]
智能巡航控制系统中的弯道上的速度控制的装置和方法
[P].
严大渊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
严大渊
;
金志映
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
金志映
.
中国专利
:CN103481889A
,2014-01-01
[8]
具有地图预览时间和驾驶模式选择的弯道速度控制系统
[P].
Y·H·李
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
Y·H·李
;
W·邓
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
W·邓
;
H·张
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H·张
.
中国专利
:CN101357636B
,2009-02-04
[9]
用于限制车辆在行驶通过弯道时的行进速度的方法
[P].
T·波特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
T·波特
;
D·戈尔克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
D·戈尔克
;
P·克诺德勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
P·克诺德勒
;
W·拉布
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
W·拉布
;
M·施吕特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
M·施吕特
;
S·斯特里特尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
S·斯特里特尔
;
A·西拉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
A·西拉
;
R·沃伊特兰德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
R·沃伊特兰德
.
德国专利
:CN117730024B
,2024-08-13
[10]
用于限制车辆在行驶通过弯道时的行进速度的方法
[P].
T·波特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
T·波特
;
D·戈尔克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
D·戈尔克
;
P·克诺德勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
P·克诺德勒
;
W·拉布
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
W·拉布
;
M·施吕特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
M·施吕特
;
S·斯特里特尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
S·斯特里特尔
;
A·西拉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
A·西拉
;
R·沃伊特兰德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
R·沃伊特兰德
.
德国专利
:CN117730024A
,2024-03-19
←
1
2
3
4
5
→