学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
前置缸下支座总成
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201210214697.3
申请日
:
2012-06-27
公开(公告)号
:
CN102745119A
公开(公告)日
:
2012-10-24
发明(设计)人
:
韩相森
王瑞林
沈洪强
申请人
:
申请人地址
:
262200 山东省潍坊市诸城市龙都街道西土墙工业园
IPC主分类号
:
B60P116
IPC分类号
:
代理机构
:
潍坊正信专利事务所 37216
代理人
:
张曰俊
法律状态
:
发明专利申请公布后的视为撤回
国省代码
:
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2016-02-24
发明专利申请公布后的视为撤回
发明专利申请公布后的视为撤回 号牌文件类型代码:1602 号牌文件序号:101728232415 IPC(主分类):B60P 1/16 专利申请号:2012102146973 申请公布日:20121024
2012-10-24
公开
公开
共 50 条
[1]
前置缸下支座总成
[P].
韩相森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩相森
;
王瑞林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王瑞林
;
沈洪强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈洪强
.
中国专利
:CN202686070U
,2013-01-23
[2]
前置缸上支架总成
[P].
韩相森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩相森
;
王瑞林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王瑞林
;
沈洪强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈洪强
.
中国专利
:CN202686073U
,2013-01-23
[3]
前置缸上支架总成
[P].
韩相森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩相森
;
王瑞林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王瑞林
;
沈洪强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈洪强
.
中国专利
:CN102729877A
,2012-10-17
[4]
油缸下支座总成
[P].
韩相森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩相森
;
王瑞林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王瑞林
;
沈洪强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈洪强
.
中国专利
:CN102729878A
,2012-10-17
[5]
油缸下支座总成
[P].
韩相森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩相森
;
王瑞林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王瑞林
;
沈洪强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
沈洪强
.
中国专利
:CN202686072U
,2013-01-23
[6]
举升缸下支座加工中心夹具
[P].
张小昌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张小昌
;
徐文敏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
徐文敏
;
马靖
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
马靖
;
周根明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
周根明
.
中国专利
:CN204450083U
,2015-07-08
[7]
后悬置下支座总成(驾驶室)
[P].
马庸
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
马庸
;
文世红
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
文世红
;
陈振
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
陈振
;
付鑫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
付鑫
;
崔兆东
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
崔兆东
;
汤晓萌
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
汤晓萌
;
罗御
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
罗御
.
中国专利
:CN307026494S
,2021-12-24
[8]
下支座
[P].
孙四顺
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
孙四顺
.
中国专利
:CN301465232S
,2011-02-09
[9]
下支座
[P].
查阿六
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
查阿六
.
中国专利
:CN301558272S
,2011-05-25
[10]
自卸车油缸下支座
[P].
余法权
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
余法权
;
赵风久
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵风久
;
冯明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
冯明
.
中国专利
:CN202491716U
,2012-10-17
←
1
2
3
4
5
→