一种能够选择飞机刹车模式的刹车系统

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201610436700.4

申请日：

2016-06-17

公开(公告)号：

CN105905283A

公开(公告)日：

2016-08-31

发明(设计)人：

何永乐王红玲

申请人：

申请人地址：

713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路

IPC主分类号：

B64C2544

IPC分类号：

B60T8171 B60T832 B60T1368

代理机构：

西北工业大学专利中心 61204

代理人：

慕安荣

法律状态：

授权

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2017-10-20	授权	授权
2016-09-28	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101680691311 IPC(主分类):B64C 25/44 专利申请号:2016104367004 申请日:20160617
2022-05-27	专利权的终止	未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B64C 25/44 申请日:20160617 授权公告日:20171020 终止日期:20210617
2016-08-31	公开	公开

共 50 条

[1]

能够选择刹车模式的电传操纵刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN106081075B ,2016-11-09

[2]

基于刹车压力选择滑行刹车的飞机机轮刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN106081074A ,2016-11-09

[3]

能够选择刹车方式的飞机机轮电传操纵刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN105905281A ,2016-08-31

[4]

能够选择刹车方式的飞机单轮双刹车的电传刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN106114829A ,2016-11-16

[5]

能够提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统 [P].

何永乐 ;

丛晨 ;

陆贤坤 ;

支强 .

中国专利 :CN209336993U ,2019-09-03

[6]

一种飞机单轮单/双刹车可选的刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN106005380B ,2016-10-12

[7]

一种用于飞机单轮刹车的双刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN106114828A ,2016-11-16

[8]

能够确保起飞线刹车的飞机电传刹车系统及控制方法 [P].

何永乐 ;

何文静 ;

陆贤坤 ;

丛晨 .

中国专利 :CN109319096A ,2019-02-12

[9]

飞机单轮双刹车可选的电传操纵刹车系统 [P].

何永乐 ;

王红玲 .

中国专利 :CN105905282B ,2016-08-31

[10]

提高起飞线刹车能力的飞机电传刹车系统及控制方法 [P].

何永乐 ;

丛晨 ;

陆贤坤 ;

支强 .

中国专利 :CN109533300A ,2019-03-29

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