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火车全电力递进式驱动发动机系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN99123781.1
申请日
:
1999-11-23
公开(公告)号
:
CN1297110A
公开(公告)日
:
2001-05-30
发明(设计)人
:
赵克
申请人
:
申请人地址
:
471003河南省洛阳解放军外语学院干休所
IPC主分类号
:
F03D900
IPC分类号
:
B60L800
B60L1300
代理机构
:
代理人
:
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2001-05-30
公开
公开
2003-07-30
发明专利申请公布后的视为撤回
发明专利申请公布后的视为撤回
共 50 条
[1]
全电力递进式驱动发动机
[P].
赵克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵克
.
中国专利
:CN1297278A
,2001-05-30
[2]
全电力持续驱动发动机
[P].
赵克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵克
.
中国专利
:CN2427930Y
,2001-04-25
[3]
复合电力发动机系统
[P].
赵克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵克
.
中国专利
:CN1312611A
,2001-09-12
[4]
磁悬浮风力驱动发动机系统
[P].
赵克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
赵克
.
中国专利
:CN1291682A
,2001-04-18
[5]
发动机驱动系统
[P].
T·苏彻基
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
T·苏彻基
.
中国专利
:CN102852637A
,2013-01-02
[6]
发动机驱动系统
[P].
汤姆·苏切茨基
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
汤姆·苏切茨基
;
克里斯·戴维·蒂尔南
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
克里斯·戴维·蒂尔南
.
中国专利
:CN103147813B
,2013-06-12
[7]
发动机正时驱动系统及发动机
[P].
单炯毅
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
单炯毅
;
张锐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张锐
.
中国专利
:CN203022837U
,2013-06-26
[8]
灯驱动系统以及发动机系统
[P].
梁福焕
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
梁福焕
;
沈坤
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
沈坤
.
中国专利
:CN119967668A
,2025-05-09
[9]
灯驱动系统以及发动机系统
[P].
梁福焕
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
梁福焕
;
沈坤
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司
沈坤
.
中国专利
:CN119967668B
,2025-09-23
[10]
增加电力驱动系统的燃油发动机驱动船舶
[P].
苗立杰
论文数:
0
引用数:
0
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0
苗立杰
;
李革臣
论文数:
0
引用数:
0
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0
李革臣
;
程从彬
论文数:
0
引用数:
0
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0
程从彬
.
中国专利
:CN211494424U
,2020-09-15
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