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用于牵引力控制系统的高效鲁棒方法
被引:0
申请号
:
CN202110521118.9
申请日
:
2021-05-13
公开(公告)号
:
CN114690629A
公开(公告)日
:
2022-07-01
发明(设计)人
:
J.李
J.S.李
申请人
:
申请人地址
:
美国密歇根州
IPC主分类号
:
G05B1304
IPC分类号
:
代理机构
:
北京市柳沈律师事务所 11105
代理人
:
王增强
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2022-07-01
公开
公开
2022-07-19
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):G05B 13/04 申请日:20210513
共 50 条
[1]
用于牵引力控制系统的高效鲁棒方法
[P].
J.李
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
通用汽车环球科技运作有限责任公司
通用汽车环球科技运作有限责任公司
J.李
;
J.S.李
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
通用汽车环球科技运作有限责任公司
通用汽车环球科技运作有限责任公司
J.S.李
.
美国专利
:CN114690629B
,2025-12-19
[2]
用于车辆的牵引力控制系统的方法、牵引力控制系统、控制器
[P].
薛涛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
薛涛
;
郭宇亮
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
郭宇亮
.
德国专利
:CN119532426A
,2025-02-28
[3]
牵引力控制系统
[P].
R·福特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
R·福特
.
中国专利
:CN111038276A
,2020-04-21
[4]
牵引力控制系统
[P].
R·福特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
普罗蒂恩电子有限公司
普罗蒂恩电子有限公司
R·福特
.
英国专利
:CN111038276B
,2025-01-28
[5]
牵引力控制系统
[P].
D·奥登塔尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
D·奥登塔尔
;
T·埃贝尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
T·埃贝尔
;
A·策希
论文数:
0
引用数:
0
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0
A·策希
;
E·赖兴施德费尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
E·赖兴施德费尔
.
中国专利
:CN112088105A
,2020-12-15
[6]
牵引力控制系统
[P].
D·奥登塔尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马汽车股份有限公司
宝马汽车股份有限公司
D·奥登塔尔
;
T·埃贝尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马汽车股份有限公司
宝马汽车股份有限公司
T·埃贝尔
;
A·策希
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马汽车股份有限公司
宝马汽车股份有限公司
A·策希
;
E·赖兴施德费尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
宝马汽车股份有限公司
宝马汽车股份有限公司
E·赖兴施德费尔
.
德国专利
:CN112088105B
,2024-04-05
[7]
用于托盘车的牵引力控制系统
[P].
M·K·霍夫曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·K·霍夫曼
.
中国专利
:CN208053339U
,2018-11-06
[8]
用于车辆的牵引力控制系统
[P].
卡维莎·普鲁绍塔玛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
卡维莎·普鲁绍塔玛
.
中国专利
:CN113365851A
,2021-09-07
[9]
牵引力控制系统和方法
[P].
R·卡斯特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
R·卡斯特
.
中国专利
:CN102029992A
,2011-04-27
[10]
汽车牵引力控制系统
[P].
黄培
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
黄培
;
李黎
论文数:
0
引用数:
0
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0
李黎
;
蒲新征
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
蒲新征
.
中国专利
:CN201494437U
,2010-06-02
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