带有至少两个驱动单元的轨道车辆的节能的行驶方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201080024549.4

申请日：

2010-02-16

公开(公告)号：

CN102803042B

公开(公告)日：

2012-11-28

发明(设计)人：

S.劳尔 J.拉希

申请人：

申请人地址：

德国慕尼黑

IPC主分类号：

B61C1100

IPC分类号：

B61C704

代理机构：

北京市柳沈律师事务所 11105

代理人：

侯宇

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

引用

下载

收藏

法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2013-01-23	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101383318822 IPC(主分类):B61C 11/00 专利申请号:2010800245494 申请日:20100216
2016-06-01	授权	授权
2012-11-28	公开	公开
2019-08-16	专利权人的姓名或者名称、地址的变更	专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B61C 11/00 变更事项:专利权人变更前:西门子移动有限公司变更后:西门子交通有限公司变更事项:地址变更前:德国慕尼黑变更后:德国慕尼黑
2019-05-28	专利申请权、专利权的转移	专利权的转移 IPC(主分类):B61C 11/00 登记生效日:20190509 变更事项:专利权人变更前权利人:西门子公司变更后权利人:西门子移动有限公司变更事项:地址变更前权利人:德国慕尼黑变更后权利人:德国慕尼黑

共 50 条

[1]

具有至少两个起动系统的车辆驱动装置 [P].

A·珀尔滕施泰因 ;

J·克内费尔 ;

T·哈特克 ;

P·施特雷勒 .

中国专利 :CN102959228B ,2013-03-06

[2]

用于调节轨道车辆的至少两个制动设备的调节系统及方法 [P].

R·富特文格勒 ;

U·弗里森 ;

E·霍曼 .

德国专利 :CN119654266A ,2025-03-18

[3]

用于轨道车辆的两个纵向构件的连接构件 [P].

J.布兰德施泰特 ;

C.屈特 ;

G.肖贝格 ;

M.泰希曼 .

中国专利 :CN107207019B ,2017-09-26

[4]

轨道车辆尤其是高速轨道车辆的两个车厢之间的过渡部 [P].

A·戈贝尔斯 ;

V·云克 .

中国专利 :CN102642544B ,2012-08-22

[5]

用于轨道车辆的行驶系单元 [P].

T·维德 ;

M·武施兴 .

中国专利 :CN108349510B ,2018-07-31

[6]

在轨道车辆的两个车辆部分之间的连接装置 [P].

不公告发明人 .

中国专利 :CN107264567B ,2017-10-20

[7]

用于轨道车辆的驱动单元 [P].

弗兰克·斯塔巴蒂 .

中国专利 :CN102574531B ,2012-07-11

[8]

用于轨道车辆的行驶机构 [P].

C·莫瑟尔 ;

J·林斯沃斯 ;

T·切尔文卡 ;

D·克鲁兹韦格 ;

A·普利克斯 ;

G·肖博格 ;

P·赛茨 ;

M·泰克曼 .

中国专利 :CN112533814A ,2021-03-19

[9]

用于连接轨道车辆的动力总成系统的两个驱动端的装置 [P].

M.扎克 .

中国专利 :CN113785132A ,2021-12-10

[10]

用于密封轨道车辆的至少一个门扇的设备以及轨道车辆 [P].

H·扎尔 ;

P·耶青格尔 .

中国专利 :CN109715471A ,2019-05-03

← 1 2 3 4 5 →