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用于机动车的驱动系
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201810263466.9
申请日
:
2018-03-28
公开(公告)号
:
CN108790808A
公开(公告)日
:
2018-11-13
发明(设计)人
:
D·金
申请人
:
申请人地址
:
德国黑措根奥拉赫
IPC主分类号
:
B60K1708
IPC分类号
:
F16H3702
F16H924
代理机构
:
永新专利商标代理有限公司 72002
代理人
:
侯鸣慧
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
引用
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2020-05-22
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 17/08 申请日:20180328
2018-11-13
公开
公开
共 50 条
[1]
用于机动车的驱动系的转矩传递装置以及机动车的驱动系
[P].
L·于贝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
L·于贝
.
中国专利
:CN105697569A
,2016-06-22
[2]
用于机动车的驱动系
[P].
A·格茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·格茨
.
中国专利
:CN105531515A
,2016-04-27
[3]
用于机动车的混合驱动系装置
[P].
W.瓦格纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
W.瓦格纳
;
C.黑特尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
C.黑特尔
;
F.科尔策
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F.科尔策
.
中国专利
:CN104108307B
,2014-10-22
[4]
机动车驱动系和用于装配机动车驱动系的方法
[P].
迈克尔·库恩勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
迈克尔·库恩勒
;
大卫·施奈德尔巴赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
大卫·施奈德尔巴赫
;
克里斯蒂安·丁格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
克里斯蒂安·丁格
.
中国专利
:CN114228466A
,2022-03-25
[5]
用于机动车的驱动单元
[P].
K-G·芬内曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
K-G·芬内曼
.
中国专利
:CN101688601B
,2010-03-31
[6]
用于控制机动车的驱动系的方法
[P].
迈克尔·鲁契尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
迈克尔·鲁契尔
.
中国专利
:CN109790887B
,2019-05-21
[7]
用于控制机动车的驱动系的方法
[P].
M.诺依曼
论文数:
0
引用数:
0
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0
M.诺依曼
;
E.博思
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
E.博思
;
S.谢弗
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S.谢弗
.
中国专利
:CN105189173A
,2015-12-23
[8]
用于机动车的驱动系
[P].
F·穆勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F·穆勒
.
中国专利
:CN115009008A
,2022-09-06
[9]
用于机动车的驱动系
[P].
安德烈亚斯·普费弗
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
采埃孚股份公司
采埃孚股份公司
安德烈亚斯·普费弗
;
弗兰兹·赖廷格
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
采埃孚股份公司
采埃孚股份公司
弗兰兹·赖廷格
;
亚历山大·米尔鲍尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
采埃孚股份公司
采埃孚股份公司
亚历山大·米尔鲍尔
;
托比亚斯·布里尔卡
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
采埃孚股份公司
采埃孚股份公司
托比亚斯·布里尔卡
.
德国专利
:CN120659724A
,2025-09-16
[10]
用于机动车的驱动系
[P].
F·穆勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
F·穆勒
.
德国专利
:CN115009008B
,2025-08-15
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