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用于将第一机动车部件紧固到第二机动车部件的机动车紧固系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201880074859.3
申请日
:
2018-10-11
公开(公告)号
:
CN111417567A
公开(公告)日
:
2020-07-14
发明(设计)人
:
曼瑟·维利卡宁
申请人
:
申请人地址
:
德国费尔贝特斯特格大街17号
IPC主分类号
:
B62D6516
IPC分类号
:
F16B502
F16B506
F16B3706
代理机构
:
上海天协和诚知识产权代理事务所 31216
代理人
:
李彦
法律状态
:
公开
国省代码
:
引用
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2020-07-14
公开
公开
2020-08-07
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B62D 65/16 申请日:20181011
共 50 条
[1]
用于机动车部件的紧固装置
[P].
中里宏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
中里宏
.
中国专利
:CN301497909S
,2011-03-30
[2]
机动车部件
[P].
特里·鲁塞尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
特里·鲁塞尔
.
中国专利
:CN204998309U
,2016-01-27
[3]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3220779D
,2002-01-30
[4]
机动车部件
[P].
福尔克马尔·舒尔茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
福尔克马尔·舒尔茨
;
诺贝特·尼科莱
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
诺贝特·尼科莱
;
安德烈·费尤勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
安德烈·费尤勒
;
法布里奇奥·佛娜森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
法布里奇奥·佛娜森
;
费德里卡·费拉图
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
费德里卡·费拉图
.
中国专利
:CN104302830A
,2015-01-21
[5]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3223965D
,2002-02-20
[6]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3223964D
,2002-02-20
[7]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3240083D
,2002-06-05
[8]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3214495D
,2001-12-19
[9]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3219740D
,2002-01-23
[10]
机动车部件
[P].
C·德马里亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·德马里亚
.
中国专利
:CN3225020D
,2002-02-27
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