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用于控制混合驱动系的方法和这种混合驱动系中的蓄电池装置
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201280016518.3
申请日
:
2012-03-12
公开(公告)号
:
CN103608208B
公开(公告)日
:
2014-02-26
发明(设计)人
:
C·昂里克
M·格拉曼
申请人
:
申请人地址
:
德国黑措根奥拉赫
IPC主分类号
:
B60L1118
IPC分类号
:
F16F1518
B60K628
B60K6485
B60W1008
B60W1026
B60W3000
B60W3020
B60W2000
代理机构
:
永新专利商标代理有限公司 72002
代理人
:
侯鸣慧
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2014-02-26
公开
公开
2014-03-26
实质审查的生效
实质审查的生效 号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101581021133 IPC(主分类):B60L 11/18 专利申请号:2012800165183 申请日:20120312
2017-04-05
授权
授权
共 50 条
[1]
液压混合驱动系和用于运行液压混合驱动系的方法
[P].
A·贝特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·贝特
.
中国专利
:CN104903134A
,2015-09-09
[2]
混合驱动装置、驱动系装置和用于控制这样的驱动系装置的方法
[P].
J·豪普特
论文数:
0
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0
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0
机构:
GKN汽车有限公司
GKN汽车有限公司
J·豪普特
;
T·加斯曼
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0
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0
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机构:
GKN汽车有限公司
GKN汽车有限公司
T·加斯曼
;
D·格特
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0
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0
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0
机构:
GKN汽车有限公司
GKN汽车有限公司
D·格特
;
M·韦克豪森
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0
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0
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0
机构:
GKN汽车有限公司
GKN汽车有限公司
M·韦克豪森
.
英国专利
:CN114616115B
,2025-08-05
[3]
混合驱动装置、驱动系装置和用于控制这样的驱动系装置的方法
[P].
J·豪普特
论文数:
0
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0
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0
J·豪普特
;
T·加斯曼
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T·加斯曼
;
D·格特
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D·格特
;
M·韦克豪森
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0
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0
M·韦克豪森
.
中国专利
:CN114616115A
,2022-06-10
[4]
用于蓄电池再充电的混合驱动装置的控制系统
[P].
P·波尼昂-格罗
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P·波尼昂-格罗
;
O·雷斯
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O·雷斯
;
A·维尔纳夫
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0
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0
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0
A·维尔纳夫
.
中国专利
:CN101678756B
,2010-03-24
[5]
用于混合动力车辆的驱动系的混合动力模块以及这种驱动系
[P].
罗宾·拜尔
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0
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0
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0
罗宾·拜尔
;
托斯顿·皮珀
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托斯顿·皮珀
;
罗尔夫·迈因哈德
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罗尔夫·迈因哈德
;
马库斯·霍普
论文数:
0
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0
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0
马库斯·霍普
.
中国专利
:CN110431031B
,2019-11-08
[6]
混合动力驱动系和具有该混合动力驱动系的车辆
[P].
B·瓦尔特
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0
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0
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0
B·瓦尔特
.
中国专利
:CN111386205A
,2020-07-07
[7]
用于控制车辆的混合动力驱动系的方法
[P].
乔治·格佩特
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0
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0
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0
乔治·格佩特
.
中国专利
:CN110271536A
,2019-09-24
[8]
用于控制车辆的混合动力驱动系的方法
[P].
乔治·格佩特
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
舍弗勒技术股份两合公司
舍弗勒技术股份两合公司
乔治·格佩特
.
德国专利
:CN110271536B
,2025-02-21
[9]
机动车的混合驱动系
[P].
R·魏森博恩
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0
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0
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R·魏森博恩
;
M·芬肯策勒
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·芬肯策勒
.
中国专利
:CN113212145A
,2021-08-06
[10]
混合动力模块和驱动系
[P].
卡尔-路德维格·基米希
论文数:
0
引用数:
0
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0
卡尔-路德维格·基米希
.
中国专利
:CN109843624B
,2019-06-04
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