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用于至少部分自动化地引导机动车辆的方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201980069791.4
申请日
:
2019-09-05
公开(公告)号
:
CN112912292A
公开(公告)日
:
2021-06-04
发明(设计)人
:
克里斯托夫·古斯塔夫·凯勒
霍尔格·米伦兹
申请人
:
申请人地址
:
德国斯图加特
IPC主分类号
:
B60W3008
IPC分类号
:
B60W5000
B60W3018
代理机构
:
北京弘权知识产权代理有限公司 11363
代理人
:
许伟群;李少丹
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2021-06-04
公开
公开
2021-06-22
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 30/08 申请日:20190905
共 50 条
[1]
至少部分地自动化引导机动车辆的方法
[P].
H·米伦茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H·米伦茨
;
马克·艾森曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
马克·艾森曼
.
中国专利
:CN113727899A
,2021-11-30
[2]
至少部分地自动化引导机动车辆的方法
[P].
H·米伦茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特博世有限公司
罗伯特博世有限公司
H·米伦茨
;
马克·艾森曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特博世有限公司
罗伯特博世有限公司
马克·艾森曼
.
德国专利
:CN113727899B
,2025-03-25
[3]
用于至少部分自动地引导机动车辆的方法
[P].
C·G·凯勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·G·凯勒
;
H·米伦茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H·米伦茨
.
中国专利
:CN112533811A
,2021-03-19
[4]
用于至少部分自动地引导机动车辆的方法
[P].
C·G·凯勒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
C·G·凯勒
;
H·米伦茨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
H·米伦茨
.
德国专利
:CN112533811B
,2024-09-06
[5]
用于至少部分自动化地引导机动车的方法
[P].
S·诺德布鲁赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·诺德布鲁赫
.
中国专利
:CN112537316A
,2021-03-23
[6]
用于对机动车辆进行至少部分自动化驾驶的方法
[P].
F·弗莱米格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
F·弗莱米格
.
德国专利
:CN118234653A
,2024-06-21
[7]
用于安全可靠地至少部分自动化地引导机动车的方法
[P].
S·诺德布鲁赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·诺德布鲁赫
;
M·加布
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·加布
.
中国专利
:CN112537311A
,2021-03-23
[8]
用于安全可靠地至少部分自动化地引导机动车的方法
[P].
S·诺德布鲁赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
S·诺德布鲁赫
;
M·加布
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特·博世有限公司
罗伯特·博世有限公司
M·加布
.
德国专利
:CN112537311B
,2025-08-12
[9]
用于至少自动化地引导机动车的方法
[P].
S·诺德布鲁赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·诺德布鲁赫
.
中国专利
:CN114080340A
,2022-02-22
[10]
用于运行至少部分自动地驾驶的机动车辆的方法
[P].
尼科·拉齐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特-博希股份公司
罗伯特-博希股份公司
尼科·拉齐
;
乌韦·威尔布兰德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特-博希股份公司
罗伯特-博希股份公司
乌韦·威尔布兰德
;
斯尔丹·莱蒂纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
罗伯特-博希股份公司
罗伯特-博希股份公司
斯尔丹·莱蒂纳
.
德国专利
:CN117657208A
,2024-03-08
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