学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
前减振器带螺旋弹簧总成(V5)
被引:0
专利类型
:
外观设计
申请号
:
CN201330461617.X
申请日
:
2013-09-27
公开(公告)号
:
CN302796935S
公开(公告)日
:
2014-04-16
发明(设计)人
:
韩鸣
申请人
:
申请人地址
:
404040 重庆市万州区沙河街道申明坝(天子工业园)
IPC主分类号
:
1216
IPC分类号
:
代理机构
:
重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211
代理人
:
郭云
法律状态
:
授权
国省代码
:
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2014-04-16
授权
授权
2018-09-14
专利权的终止
未缴年费专利权终止 主分类号:12-16 申请日:20130927 授权公告日:20140416 终止日期:20170927
共 50 条
[1]
螺旋弹簧减振器
[P].
张灏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张灏
.
中国专利
:CN209067736U
,2019-07-05
[2]
后钢板弹簧总成(V5)
[P].
韩鸣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩鸣
.
中国专利
:CN302856494S
,2014-06-25
[3]
上部带螺旋弹簧的减振器
[P].
M·尼尔森·盖腾霍尔姆
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·尼尔森·盖腾霍尔姆
.
中国专利
:CN111417532A
,2020-07-14
[4]
液压减振器(带有螺旋弹簧)
[P].
张灏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张灏
.
中国专利
:CN305022300S
,2019-02-01
[5]
螺旋弹簧前吊耳总成
[P].
高腾
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
高腾
.
中国专利
:CN108556585B
,2018-09-21
[6]
减振器螺旋弹簧成型工装
[P].
李政权
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
李政权
;
刘干朝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
刘干朝
;
马文博
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
马文博
;
石子松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
石子松
;
万馀
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
万馀
;
周建栋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
周建栋
;
曹丽
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
曹丽
;
吴娅铃
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
吴娅铃
;
周静
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
周静
;
周超辉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
周超辉
;
刘俐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
刘俐
;
罗雨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江森森汽车零部件有限公司
浙江森森汽车零部件有限公司
罗雨
.
中国专利
:CN221913234U
,2024-10-29
[7]
踏板总成(V5)
[P].
韩鸣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩鸣
.
中国专利
:CN302748099S
,2014-02-26
[8]
车架总成(V5)
[P].
韩鸣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩鸣
.
中国专利
:CN302748102S
,2014-02-26
[9]
地板水管总成(V5)
[P].
韩鸣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩鸣
.
中国专利
:CN302749237S
,2014-02-26
[10]
横摆臂总成(V5)
[P].
韩鸣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韩鸣
.
中国专利
:CN302796933S
,2014-04-16
←
1
2
3
4
5
→