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给电驱动或电可驱动机动车充电的方法和设备以及充电线
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201910175594.2
申请日
:
2019-03-08
公开(公告)号
:
CN110239381B
公开(公告)日
:
2019-09-17
发明(设计)人
:
M.克林克
B.格雷格
A.莱姆克
申请人
:
申请人地址
:
德国沃尔夫斯堡
IPC主分类号
:
B60L5318
IPC分类号
:
B60L5316
B60L5366
H02J704
代理机构
:
中国专利代理(香港)有限公司 72001
代理人
:
胡莉莉;刘春元
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2019-09-17
公开
公开
2019-10-15
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 53/18 申请日:20190308
2022-08-12
授权
授权
共 50 条
[1]
电驱动的机动车和充电装置
[P].
C.克普纳
论文数:
0
引用数:
0
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0
C.克普纳
;
H.朗格
论文数:
0
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0
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0
H.朗格
;
T.舒伦布格
论文数:
0
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0
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0
T.舒伦布格
;
F.诺沃特尼
论文数:
0
引用数:
0
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0
F.诺沃特尼
.
中国专利
:CN111864297A
,2020-10-30
[2]
用于为多个电驱动机动车充电的设备和方法
[P].
S.卡登
论文数:
0
引用数:
0
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0
S.卡登
.
中国专利
:CN112895966A
,2021-06-04
[3]
为电驱动的机动车充电的充电设备和运行充电设备的方法
[P].
J·克拉默
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·克拉默
;
D·克尼夫卡
论文数:
0
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0
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0
D·克尼夫卡
;
G·帕里斯
论文数:
0
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0
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0
G·帕里斯
;
A·沃格尔
论文数:
0
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0
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0
A·沃格尔
.
中国专利
:CN110312636B
,2019-10-08
[4]
用于可电驱动的机动车的驱动装置以及机动车
[P].
C·拉法耶
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
C·拉法耶
;
D·博克
论文数:
0
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0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
D·博克
;
N·阿曼
论文数:
0
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0
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0
机构:
宝马股份公司
宝马股份公司
N·阿曼
.
德国专利
:CN114423632B
,2024-06-21
[5]
用于可电驱动的机动车的驱动装置以及机动车
[P].
C·拉法耶
论文数:
0
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0
C·拉法耶
;
D·博克
论文数:
0
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D·博克
;
N·阿曼
论文数:
0
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0
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0
N·阿曼
.
中国专利
:CN114423632A
,2022-04-29
[6]
可电驱动的机动车
[P].
P·赫格斯
论文数:
0
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0
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P·赫格斯
;
M·霍夫曼
论文数:
0
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0
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0
M·霍夫曼
;
J·胡贝尔
论文数:
0
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0
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0
J·胡贝尔
;
D·韦格尔
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0
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D·韦格尔
;
A·维利肯斯
论文数:
0
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0
h-index:
0
A·维利肯斯
.
中国专利
:CN102438854A
,2012-05-02
[7]
电驱动的或可电驱动的机动车的驱动车桥组件以及机动车
[P].
I.温特
论文数:
0
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0
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0
I.温特
;
S.菲比希
论文数:
0
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0
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0
S.菲比希
;
J.霍伦德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J.霍伦德
.
中国专利
:CN112223955A
,2021-01-15
[8]
用于运行电驱动机动车的方法以及机动车
[P].
U.拉赫蒙德
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
大众汽车有限公司
大众汽车有限公司
U.拉赫蒙德
.
德国专利
:CN111976489B
,2024-02-06
[9]
用于给电驱动机动车的牵引电池组充电的方法
[P].
M.伯特格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M.伯特格
.
中国专利
:CN111845451A
,2020-10-30
[10]
用于运行电驱动机动车的方法以及机动车
[P].
U.拉赫蒙德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
U.拉赫蒙德
.
中国专利
:CN111976489A
,2020-11-24
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