输入受限的航空发动机最大推力状态降保守性鲁棒控制器

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN202010261762.2

申请日：

2020-04-04

公开(公告)号：

CN111443606B

公开(公告)日：

2020-07-24

发明(设计)人：

孙瑞谦缑林峰刘志丹李慧慧蒋宗霆

申请人：

申请人地址：

710072 陕西省西安市友谊西路127号

IPC主分类号：

G05B1304

IPC分类号：

代理机构：

西安匠星互智知识产权代理有限公司 61291

代理人：

陈星

法律状态：

授权

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2022-06-07	授权	授权
2020-07-24	公开	公开
2020-08-18	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):G05B 13/04 申请日:20200404

共 50 条

[1]

航空发动机最大推力状态降保守性鲁棒控制器 [P].

缑林峰 ;

孙瑞谦 ;

刘志丹 ;

蒋宗霆 ;

孙楚佳 .

中国专利 :CN111456856A ,2020-07-28

[2]

航空发动机最大推力状态降保守性二自由度μ控制器 [P].

缑林峰 ;

刘志丹 ;

杨江 ;

孙瑞谦 ;

赵东柱 .

中国专利 :CN111459028B ,2020-07-28

[3]

航空发动机最大推力状态降保守性二自由度H∞控制器 [P].

缑林峰 ;

刘志丹 ;

孙楚佳 ;

赵东柱 ;

孙瑞谦 .

中国专利 :CN111273554B ,2020-06-12

[4]

输入受限的航空发动机降保守性鲁棒增益调度控制器 [P].

刘志丹 ;

缑林峰 ;

杨江 ;

孙瑞谦 ;

蒋宗霆 .

中国专利 :CN111305954B ,2020-06-19

[5]

输入受限的航空发动机最大推力状态鲁棒容错控制器 [P].

张猛 ;

缑林峰 ;

刘志丹 ;

蒋宗霆 .

中国专利 :CN111859555A ,2020-10-30

[6]

基于健康退化的航空发动机降保守性鲁棒增益调度控制器 [P].

刘志丹 ;

缑林峰 ;

李慧慧 ;

孙瑞谦 ;

杨江 .

中国专利 :CN111443607B ,2020-07-24

[7]

航空发动机降保守性增益调度二自由度H∞控制器 [P].

缑林峰 ;

刘志丹 ;

赵东柱 ;

孙瑞谦 .

中国专利 :CN111456857A ,2020-07-28

[8]

航空发动机最大推力状态鲁棒容错控制器 [P].

缑林峰 ;

李慧慧 ;

刘志丹 ;

孙楚佳 .

中国专利 :CN112360634A ,2021-02-12

[9]

航空发动机降保守性增益调度二自由度μ控制器 [P].

刘志丹 ;

缑林峰 ;

蒋宗霆 ;

孙瑞谦 ;

杨江 .

中国专利 :CN111271181B ,2020-06-12

[10]

基于性能退化的输入受限航空发动机增益调度控制器 [P].

孙瑞谦 ;

缑林峰 ;

刘志丹 ;

孙楚佳 ;

蒋宗霆 .

中国专利 :CN111443596A ,2020-07-24

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