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具有可调节余隙的气门机构的船用舷外马达
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202080019071.X
申请日
:
2020-03-05
公开(公告)号
:
CN113891987A
公开(公告)日
:
2022-01-04
发明(设计)人
:
亚当·莱科克
申请人
:
申请人地址
:
英国萨塞克斯郡
IPC主分类号
:
F01L120
IPC分类号
:
F01L118
F02B7500
代理机构
:
北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413
代理人
:
侯丽英;谢攀
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2022-03-04
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):F01L 1/20 申请日:20200305
2022-01-04
公开
公开
共 50 条
[1]
具有可调节余隙的气门机构的船用舷外马达
[P].
亚当·莱科克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
考克斯传动有限公司
考克斯传动有限公司
亚当·莱科克
.
英国专利
:CN113891987B
,2024-09-13
[2]
具有改进的流量感测的船用舷外马达
[P].
理查德·康韦尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
考克斯传动有限公司
考克斯传动有限公司
理查德·康韦尔
.
英国专利
:CN113924412B
,2024-05-24
[3]
具有改进的流量感测的船用舷外马达
[P].
理查德·康韦尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
理查德·康韦尔
.
中国专利
:CN113924412A
,2022-01-11
[4]
具有换挡机构的船用舷外马达
[P].
詹姆斯·巴拉特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
詹姆斯·巴拉特
.
中国专利
:CN113939450A
,2022-01-14
[5]
具有活塞冷却通道的船用舷外马达
[P].
米歇尔·米拉尼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
米歇尔·米拉尼
;
阿伦·达纳帕拉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
阿伦·达纳帕拉
.
中国专利
:CN114041009A
,2022-02-11
[6]
具有活塞冷却通道的船用舷外马达
[P].
米歇尔·米拉尼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
考克斯传动有限公司
考克斯传动有限公司
米歇尔·米拉尼
;
阿伦·达纳帕拉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
考克斯传动有限公司
考克斯传动有限公司
阿伦·达纳帕拉
.
英国专利
:CN114041009B
,2024-02-23
[7]
具有驱动轴和冷却系统的船用舷外马达
[P].
詹姆斯·巴拉特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
詹姆斯·巴拉特
.
中国专利
:CN113891832A
,2022-01-04
[8]
船用舷外发动机转向手柄的调节机构
[P].
张恩德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
张恩德
.
中国专利
:CN206456538U
,2017-09-01
[9]
具有曲轴箱通风的船用舷外发动机
[P].
尼罗·富乐克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
尼罗·富乐克
.
中国专利
:CN113939449A
,2022-01-14
[10]
具有曲轴箱通风的船用舷外发动机
[P].
尼罗·富乐克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
考克斯传动有限公司
考克斯传动有限公司
尼罗·富乐克
.
英国专利
:CN113939449B
,2024-05-28
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