机动车辆的减振系统

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN98800359.7

申请日：

1998-03-16

公开(公告)号：

CN1109614C

公开(公告)日：

1999-06-23

发明(设计)人：

铃木康弘石津诚司安齐浩二

申请人：

申请人地址：

日本神奈川县横滨市

IPC主分类号：

B60K512

IPC分类号：

F16F7108

代理机构：

北京银龙专利代理有限公司

代理人：

吴邦基

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1999-06-23	公开	公开
2003-05-28	授权	授权
1999-06-30	实质审查请求的生效	实质审查请求的生效
2011-05-25	专利权的终止	未缴年费专利权终止号牌文件类型代码:1605 号牌文件序号:101073893333 IPC(主分类):B60K 5/12 专利号:ZL988003597 申请日:19980316 授权公告日:20030528 终止日期:20100316

共 50 条

[1]

机动车辆的排气系统以及机动车辆 [P].

B·米勒 ;

M·门策尔 .

中国专利 :CN105697114B ,2016-06-22

[2]

机动车辆 [P].

M·菲彻特纳 ;

J·梅耶-艾博林 .

中国专利 :CN102762400B ,2012-10-31

[3]

用于机动车辆传动系统的扭转减振装置 [P].

G·勒巴斯 ;

R·弗胡格 ;

T·拉福格 ;

F·凯勒雷特 ;

E·科姆迈恩 .

中国专利 :CN106382330A ,2017-02-08

[4]

适合于控制机动车辆离地间隙的悬架与减振系统 [P].

R·罗莱特 ;

A·罗杰 .

中国专利 :CN110072715A ,2019-07-30

[5]

减振连接结构、发动机系统和机动车辆 [P].

王炳壮 .

中国专利 :CN222513689U ,2025-02-21

[6]

减振连接结构、发动机系统和机动车辆 [P].

王炳壮 .

中国专利 :CN121047937A ,2025-12-02

[7]

机动车辆和控制机动车辆的方法 [P].

克莱门特·德克斯特雷 ;

扬尼斯·埃夫蒂奇乌 .

中国专利 :CN104204475A ,2014-12-10

[8]

运行机动车辆的方法及机动车辆的驱动系统 [P].

英格·伦茨 ;

里昂纳德·巴奇 .

中国专利 :CN103072578A ,2013-05-01

[9]

机动车辆和机动车辆的控制方法 [P].

奥田弘一 ;

田畑满弘 ;

佐藤宏 .

中国专利 :CN101189420B ,2008-05-28

[10]

用于驱动机动车辆的方法及用于机动车辆的驱动系统 [P].

T·梅尔茨 ;

R·海姆 ;

T·普法伊费尔 .

中国专利 :CN105473364B ,2016-04-06

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