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混合动力系和用于混合动力系的组装方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN201980058552.9
申请日
:
2019-10-14
公开(公告)号
:
CN112672900A
公开(公告)日
:
2021-04-16
发明(设计)人
:
S·克普夫勒
B·瓦尔特
申请人
:
申请人地址
:
德国黑措根奥拉赫
IPC主分类号
:
B60K640
IPC分类号
:
B60K6442
B60K6543
代理机构
:
永新专利商标代理有限公司 72002
代理人
:
韩长永
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2021-04-16
公开
公开
2021-05-04
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 6/40 申请日:20191014
共 50 条
[1]
混合动力系和用于混合动力系的组装方法
[P].
S·克普夫勒
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
舍弗勒技术股份两合公司
舍弗勒技术股份两合公司
S·克普夫勒
;
B·瓦尔特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
舍弗勒技术股份两合公司
舍弗勒技术股份两合公司
B·瓦尔特
.
德国专利
:CN112672900B
,2024-07-23
[2]
混合动力系及用于控制混合动力系的方法
[P].
K·-J·吴
论文数:
0
引用数:
0
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0
K·-J·吴
;
J·J·张
论文数:
0
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0
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0
J·J·张
;
J·C·埃尔姆斯利
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·C·埃尔姆斯利
.
中国专利
:CN101734138B
,2010-06-16
[3]
用于动力系的方法和动力系中的混合动力模块
[P].
蒂莫·恩德斯
论文数:
0
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0
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0
蒂莫·恩德斯
;
拉夫·曼斯皮尔格
论文数:
0
引用数:
0
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0
拉夫·曼斯皮尔格
.
中国专利
:CN112672902A
,2021-04-16
[4]
混合动力系控制方法、混合动力系及包括这种混合动力系的车辆
[P].
M·利维尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
M·利维尔
;
M·尼尔松
论文数:
0
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0
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0
M·尼尔松
;
F·萨登
论文数:
0
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0
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0
F·萨登
;
A·科瑞
论文数:
0
引用数:
0
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0
A·科瑞
.
中国专利
:CN108698602B
,2018-10-23
[5]
混合动力系
[P].
E·M·拉斯克
论文数:
0
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0
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0
E·M·拉斯克
;
P·J·萨瓦加恩
论文数:
0
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0
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0
P·J·萨瓦加恩
;
A·G·霍尔姆斯
论文数:
0
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0
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A·G·霍尔姆斯
;
L·T·尼茨
论文数:
0
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0
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0
L·T·尼茨
.
中国专利
:CN101434191B
,2009-05-20
[6]
具有燃烧动力系和电气动力系的混合动力驱动系
[P].
S·克普夫勒
论文数:
0
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0
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0
S·克普夫勒
;
B·瓦尔特
论文数:
0
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0
B·瓦尔特
.
中国专利
:CN111699101A
,2020-09-22
[7]
用于控制混合动力系中的空调压缩机的方法以及混合动力系
[P].
马库斯·霍普
论文数:
0
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0
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0
机构:
舍弗勒技术股份两合公司
舍弗勒技术股份两合公司
马库斯·霍普
;
托斯顿·皮珀
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0
引用数:
0
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0
机构:
舍弗勒技术股份两合公司
舍弗勒技术股份两合公司
托斯顿·皮珀
.
德国专利
:CN115485154B
,2025-09-26
[8]
用于控制混合动力系中的空调压缩机的方法以及混合动力系
[P].
马库斯·霍普
论文数:
0
引用数:
0
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马库斯·霍普
;
托斯顿·皮珀
论文数:
0
引用数:
0
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0
托斯顿·皮珀
.
中国专利
:CN115485154A
,2022-12-16
[9]
用于机动车辆的混合动力系
[P].
A·布兰茨玛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A·布兰茨玛
.
中国专利
:CN209888641U
,2020-01-03
[10]
混合动力动力系
[P].
E.W.梅勒
论文数:
0
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0
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0
E.W.梅勒
;
J.M.哈特
论文数:
0
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0
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0
J.M.哈特
;
D.A.威尔顿
论文数:
0
引用数:
0
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0
D.A.威尔顿
.
中国专利
:CN103363038A
,2013-10-23
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