共 50 条
[1]
自主交通工具系统
[P].
H·穆斯塔法
;
S·贾博
;
D·伊尔
;
M·霍达姆哈兹拉蒂
;
P·阿格拉沃尔
;
N·埃拉博图
;
P·J·范比克
;
M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
;
P·A·罗布
;
R·查托帕德亚
;
S·P·卡瓦利亚
;
K·R·斯里帕西
;
I·塔托里安
;
R·H·沃海比
;
I·J·阿尔瓦雷斯
;
F·S·阿登瓦拉
;
C·C·坦里奥弗
;
M·S·埃利
;
D·J·扎吉
;
J·S·桑卡拉库蒂
;
C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
;
M·F·加兰-奥利维拉斯
;
陈理
. 中国专利 :CN113811474A ,2021-12-17

H·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·贾博
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·伊尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·霍达姆哈兹拉蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·阿格拉沃尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

N·埃拉博图
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·J·范比克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·A·罗布
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·查托帕德亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·P·卡瓦利亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

K·R·斯里帕西
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·塔托里安
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·H·沃海比
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·J·阿尔瓦雷斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

F·S·阿登瓦拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·C·坦里奥弗
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·S·埃利
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·J·扎吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·S·桑卡拉库蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·F·加兰-奥利维拉斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

陈理
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[2]
自主交通工具系统
[P].
H·穆斯塔法
;
D·D·萨尔维
;
S·贾博
;
D·伊尔
;
M·霍达姆哈兹拉蒂
;
P·阿格拉沃尔
;
N·埃拉博图
;
P·J·范比克
;
M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
;
P·A·罗布
;
R·查托帕德亚
;
J·M·欧塔
;
I·S·穆斯塔法
;
S·P·卡瓦利亚
;
K·R·斯里帕西
;
M·埃尔塔巴克
;
I·塔托里安
;
C·E·卡舒布
;
R·H·沃海比
;
I·J·阿尔瓦雷斯
;
F·S·阿登瓦拉
;
C·C·坦里奥弗
;
M·S·埃利
;
D·J·扎吉
;
J·S·桑卡拉库蒂
;
C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
;
M·F·加兰-奥利维拉斯
;
陈理
;
B·萨德吉
;
S·安纳达拉吉
;
P·萨哈穆里
. 中国专利 :CN113825689A ,2021-12-21

H·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·D·萨尔维
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·贾博
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·伊尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·霍达姆哈兹拉蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·阿格拉沃尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

N·埃拉博图
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·J·范比克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·A·罗布
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·查托帕德亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·M·欧塔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·S·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·P·卡瓦利亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

K·R·斯里帕西
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·埃尔塔巴克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·塔托里安
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·E·卡舒布
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·H·沃海比
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·J·阿尔瓦雷斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

F·S·阿登瓦拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·C·坦里奥弗
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·S·埃利
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·J·扎吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·S·桑卡拉库蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·F·加兰-奥利维拉斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

陈理
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

B·萨德吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·安纳达拉吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·萨哈穆里
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[3]
自主交通工具系统
[P].
P·J·范比克
;
D·D·萨尔维
;
M·霍达姆哈兹拉蒂
;
P·阿格拉沃尔
;
D·伊尔
;
S·贾博
;
S·P·卡瓦利亚
;
H·穆斯塔法
;
P·A·罗布
;
N·埃拉博图
;
J·M·欧塔
;
I·S·穆斯塔法
;
M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
;
M·埃尔塔巴克
;
C·E·卡舒布
;
R·H·沃海比
;
F·S·阿登瓦拉
;
J·S·桑卡拉库蒂
;
陈理
;
D·J·扎吉
. 中国专利 :CN113508066A ,2021-10-15

P·J·范比克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·D·萨尔维
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·霍达姆哈兹拉蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·阿格拉沃尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·伊尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·贾博
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·P·卡瓦利亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

H·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

P·A·罗布
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

N·埃拉博图
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·M·欧塔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·S·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·L·马丁内兹-卡纳莱斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·埃尔塔巴克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·E·卡舒布
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·H·沃海比
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

F·S·阿登瓦拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·S·桑卡拉库蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

陈理
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·J·扎吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[4]
自主交通工具系统
[P].
H·穆斯塔法
;
S·P·卡瓦利亚
;
I·泰陶里安
;
R·H·沃海比
;
I·J·阿尔瓦雷斯
;
F·S·阿登瓦拉
;
C·C·坦里奥弗
;
M·S·埃利
;
D·J·扎吉
;
J·S·桑卡拉库蒂
;
C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
;
M·F·加兰-奥利维拉斯
;
陈理
. 中国专利 :CN113811473A ,2021-12-17

H·穆斯塔法
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·P·卡瓦利亚
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·泰陶里安
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·H·沃海比
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·J·阿尔瓦雷斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

F·S·阿登瓦拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·C·坦里奥弗
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·S·埃利
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

D·J·扎吉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·S·桑卡拉库蒂
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

C·E·洛佩斯-阿拉伊萨
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

M·F·加兰-奥利维拉斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

陈理
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[5]
交通工具乘员检测
[P].
O·狄克曼
;
J·M·福尼亚克
;
B·汉松
;
R·霍兰
;
A·莫伊伦斯
;
I·舍肯巴赫
;
O·蔡勒
. :CN113574572B ,2024-06-07

O·狄克曼
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

J·M·福尼亚克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

B·汉松
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

R·霍兰
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

A·莫伊伦斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

I·舍肯巴赫
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司

O·蔡勒
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
IEE国际电子工程股份公司
IEE国际电子工程股份公司
[6]
交通工具乘员检测
[P].
O·狄克曼
;
J·M·福尼亚克
;
B·汉松
;
R·霍兰
;
A·莫伊伦斯
;
I·舍肯巴赫
;
O·蔡勒
. 中国专利 :CN113574572A ,2021-10-29

O·狄克曼
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·M·福尼亚克
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

B·汉松
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

R·霍兰
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

A·莫伊伦斯
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

I·舍肯巴赫
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

O·蔡勒
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[7]
[8]
经由定向自主交通工具进行表面检测
[P].
C·L·舒曼
;
S·T·桑福德
;
G·鲍尔
;
J·A·拉巴巴拉
. 中国专利 :CN114112895A ,2022-03-01

C·L·舒曼
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

S·T·桑福德
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

G·鲍尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0

J·A·拉巴巴拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
[9]
经由定向自主交通工具进行表面检测
[P].
C·L·舒曼
;
S·T·桑福德
;
G·鲍尔
;
J·A·拉巴巴拉
. 美国专利 :CN114112895B ,2024-11-22

C·L·舒曼
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
大陆汽车系统公司
大陆汽车系统公司

S·T·桑福德
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
大陆汽车系统公司
大陆汽车系统公司

G·鲍尔
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
大陆汽车系统公司
大陆汽车系统公司

J·A·拉巴巴拉
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
大陆汽车系统公司
大陆汽车系统公司
[10]
交通工具故障检测系统和用于交通工具故障检测的方法
[P].
约翰·M·博希奥
. 中国专利 :CN109727336B ,2019-05-07

约翰·M·博希奥
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
