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包括至少一个电动推进车辆的系统
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202380063240.3
申请日
:
2023-09-05
公开(公告)号
:
CN119816426A
公开(公告)日
:
2025-04-11
发明(设计)人
:
古纳尔·阿斯普伦德
申请人
:
埃维亚斯公司
申请人地址
:
瑞典斯德哥尔摩
IPC主分类号
:
B60L5/40
IPC分类号
:
B60L53/62
B60L53/63
B60L53/64
B60L53/65
B60M1/34
B60M1/36
代理机构
:
北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250
代理人
:
卜劲鸿
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2025-04-11
公开
公开
2025-04-29
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):B60L 5/40申请日:20230905
共 50 条
[1]
用于确定至少一个车辆的前进速度的系统
[P].
马泰奥·弗雷亚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
法伊韦利传送器意大利有限公司
法伊韦利传送器意大利有限公司
马泰奥·弗雷亚
.
:CN118414274A
,2024-07-30
[2]
包括至少一个按钮的控制装置
[P].
G·朱雷
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
G·朱雷
.
中国专利
:CN104011819B
,2014-08-27
[3]
用于控制包括至少一个电动机的车辆的再生制动的方法
[P].
J-M·韦斯帕斯恩
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J-M·韦斯帕斯恩
.
中国专利
:CN101909921A
,2010-12-08
[4]
包括至少一个开关模块的电气保护设备
[P].
J-C.拉米雷兹
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J-C.拉米雷兹
;
B.哈格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
B.哈格
;
J-Y.阿姆布拉德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
J-Y.阿姆布拉德
.
中国专利
:CN102856130B
,2013-01-02
[5]
传输用于至少一个机动车控制装置的至少一个更新包的系统以及方法
[P].
S·比尔曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
S·比尔曼
;
V·法伊尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
V·法伊尔
;
M·福克
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·福克
;
D·戈迪斯
论文数:
0
引用数:
0
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0
D·戈迪斯
;
J·哈伦
论文数:
0
引用数:
0
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0
J·哈伦
;
D·霍夫曼
论文数:
0
引用数:
0
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0
D·霍夫曼
;
M·霍洛赫
论文数:
0
引用数:
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0
M·霍洛赫
;
P·霍曼
论文数:
0
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0
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0
P·霍曼
;
T·纽梅尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
T·纽梅尔
;
L·皮拉斯基
论文数:
0
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0
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0
L·皮拉斯基
;
S·斯珀利希
论文数:
0
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0
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0
S·斯珀利希
;
S·威德迈尔
论文数:
0
引用数:
0
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0
S·威德迈尔
.
中国专利
:CN111742294A
,2020-10-02
[6]
具有至少一个无线接口的系统
[P].
托尔斯滕·费韦尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
托尔斯滕·费韦尔
.
中国专利
:CN209966375U
,2020-01-21
[7]
测试至少一个控制装置的至少一个控制装置功能的方法
[P].
C·普雷奇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C·普雷奇
;
H·阿梅隆克森
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
H·阿梅隆克森
.
中国专利
:CN108345290B
,2018-07-31
[8]
由至少一个蓄电池和至少一个电气充电设备构成的系统
[P].
C.斯皮特霍夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
C.斯皮特霍夫
;
A.施密特
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
A.施密特
;
G.伊森伯格
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
G.伊森伯格
.
中国专利
:CN114389327A
,2022-04-22
[9]
包括至少一个受驱转动滚轮的按摩装置
[P].
路易斯-保罗·吉泰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
路易斯-保罗·吉泰
.
中国专利
:CN1436066A
,2003-08-13
[10]
用于至少一个车辆的制动系统及其校准系统和方法
[P].
保罗·彼得罗·皮奇奥尼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
法伊韦利传送器意大利有限公司
法伊韦利传送器意大利有限公司
保罗·彼得罗·皮奇奥尼
.
:CN119305527A
,2025-01-14
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