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运行配有空燃比调节系统的机动车动力装置的方法及相应的动力装置
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202380075540.3
申请日
:
2023-10-27
公开(公告)号
:
CN120153169A
公开(公告)日
:
2025-06-13
发明(设计)人
:
S·里曼
F·皮克尔
申请人
:
奥迪股份公司
申请人地址
:
德国
IPC主分类号
:
F02D41/14
IPC分类号
:
F02D41/24
F02D41/40
代理机构
:
北京市中咨律师事务所 11247
代理人
:
汪勤;吴鹏
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
引用
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2025-07-01
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):F02D 41/14申请日:20231027
2025-06-13
公开
公开
共 50 条
[1]
用于运行用于机动车的动力装置的方法及相应的动力装置
[P].
B·奥登达尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
B·奥登达尔
.
德国专利
:CN121057887A
,2025-12-02
[2]
动力装置、机动车及运行动力装置的方法
[P].
T·霍夫曼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
T·霍夫曼
;
M·施特默
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·施特默
;
K·加格尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
K·加格尔
.
中国专利
:CN107554278B
,2018-01-09
[3]
用于机动车的动力装置以及用于运行动力装置的方法
[P].
F·福尔默
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
F·福尔默
.
中国专利
:CN107554277B
,2018-01-09
[4]
机动车动力装置
[P].
朱荣辉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
朱荣辉
.
中国专利
:CN101415576A
,2009-04-22
[5]
用于机动车的动力装置
[P].
C·迈克斯纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
C·迈克斯纳
.
德国专利
:CN120677076A
,2025-09-19
[6]
用于运行动力装置的方法以及相应的动力装置
[P].
F·卡恩
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
F·卡恩
;
A·斯米尔诺夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
奥迪股份公司
奥迪股份公司
A·斯米尔诺夫
.
德国专利
:CN120322612A
,2025-07-15
[7]
机动车用动力装置
[P].
彭世英
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
彭世英
;
彭孝律
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
彭孝律
;
彭量
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
彭量
;
彭能
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
彭能
;
彭欣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
彭欣
.
中国专利
:CN201036971Y
,2008-03-19
[8]
机动车风动力装置
[P].
王有卫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
王有卫
.
中国专利
:CN2683438Y
,2005-03-09
[9]
机动车和涉及关闭机动车的动力装置的方法
[P].
M·吉森霍纳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
M·吉森霍纳
.
中国专利
:CN104245389B
,2014-12-24
[10]
机动车隔热助动力装置
[P].
傅国明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
傅国明
.
中国专利
:CN1253889A
,2000-05-24
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