学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
一种线控转向系统及其角度控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202310828884.9
申请日
:
2023-07-07
公开(公告)号
:
CN120363986A
公开(公告)日
:
2025-07-25
发明(设计)人
:
颜士富
张惠根
申请人
:
苏州坐标系智能科技有限公司
申请人地址
:
215000 江苏省苏州市工业园区科营路2号中新生态大厦19层1906-03室
IPC主分类号
:
B62D5/04
IPC分类号
:
B62D5/00
B62D6/00
B62D137/00
代理机构
:
苏州创元专利商标事务所有限公司 32103
代理人
:
方中
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
引用
下载
收藏
法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2025-08-12
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):B62D 5/04申请日:20230707
2025-07-25
公开
公开
共 50 条
[1]
线控转向系统及其控制方法
[P].
申东勋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
申东勋
.
中国专利
:CN110861701A
,2020-03-06
[2]
线控转向系统和用于运行线控转向系统的方法
[P].
D·德雷尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
D·德雷尔
;
P·伊万斯基
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
P·伊万斯基
.
德国专利
:CN119343289B
,2025-11-07
[3]
线控转向系统和用于运行线控转向系统的方法
[P].
D·德雷尔
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
D·德雷尔
;
P·伊万斯基
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大众汽车股份公司
大众汽车股份公司
P·伊万斯基
.
德国专利
:CN119343289A
,2025-01-21
[4]
一种双电机线控转向系统及其同步控制方法
[P].
刘佳宁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京航空航天大学
南京航空航天大学
刘佳宁
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵万忠
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王春燕
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐坤豪
.
中国专利
:CN117775099A
,2024-03-29
[5]
车辆线控转向系统及其控制方法
[P].
李掟敏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
现代摩比斯株式会社
现代摩比斯株式会社
李掟敏
;
金贤洙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
现代摩比斯株式会社
现代摩比斯株式会社
金贤洙
;
林熙奎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
现代摩比斯株式会社
现代摩比斯株式会社
林熙奎
;
权炯柱
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
现代摩比斯株式会社
现代摩比斯株式会社
权炯柱
.
韩国专利
:CN120440112A
,2025-08-08
[6]
一种线控转向系统及其转向控制方法
[P].
孙惠春
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
孙惠春
;
吕海军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
吕海军
;
曹景昭
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
曹景昭
;
施国标
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
施国标
;
韩冲
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
韩冲
;
刘鑫旺
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
刘鑫旺
.
中国专利
:CN118254875B
,2024-07-30
[7]
一种线控转向系统及其转向控制方法
[P].
孙惠春
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
孙惠春
;
吕海军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
吕海军
;
曹景昭
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
曹景昭
;
施国标
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
施国标
;
韩冲
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
韩冲
;
刘鑫旺
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
刘鑫旺
.
中国专利
:CN118254875A
,2024-06-28
[8]
一种蜗杆式线控转向系统及其控制系统
[P].
邓健
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
邓健
;
徐刚春
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
徐刚春
;
付恒恒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
付恒恒
.
中国专利
:CN119037534A
,2024-11-29
[9]
一种蜗杆式线控转向系统及其控制系统
[P].
邓健
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
邓健
;
徐刚春
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
徐刚春
;
付恒恒
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
浙江擎动汽车安全系统有限公司
浙江擎动汽车安全系统有限公司
付恒恒
.
中国专利
:CN119037534B
,2025-08-29
[10]
一种线控转向系统及其控制策略
[P].
吴成博
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
吴成博
.
中国专利
:CN111559423A
,2020-08-21
←
1
2
3
4
5
→