一种基于Kriging代理模型辅助的齿轮减速器稳健优化设计方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN202211020504.0

申请日：

2022-08-24

公开(公告)号：

CN115712977B

公开(公告)日：

2025-12-23

发明(设计)人：

石雨葳马义中林成龙周剑

申请人：

南京理工大学

申请人地址：

210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫200号

IPC主分类号：

G06F30/20

IPC分类号：

G06F30/22 G06F30/18 G06F17/18 G06F17/16 G06F111/04 G06F111/06 G06F119/02 G06F119/14

代理机构：

南京理工大学专利中心 32203

代理人：

封睿

法律状态：

授权

国省代码：

江苏省南京市

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2025-12-23	授权	授权

共 50 条

[1]

一种基于Kriging代理模型和NSGA-II的NGW行星减速器多目标优化方法 [P].

吴超 ;

尹雪梅 ;

华路通 ;

曹宁 ;

高运涛 ;

何茂隆 ;

谢贵重 ;

孟凡念 ;

郭志强 ;

李浩 .

中国专利 :CN120633387A ,2025-09-12

[2]

基于径向基代理模型的齿轮减速器箱体可靠性优化方法 [P].

黄洪钟 ;

张伟 ;

李彦锋 ;

许焕卫 ;

米金华 ;

郭骏宇 ;

李贺 .

中国专利 :CN107180141A ,2017-09-19

[3]

一种基于Kriging代理模型的电机设计方法 [P].

吴中泽 ;

黄慧琳 ;

花为 .

中国专利 :CN119720636A ,2025-03-28

[4]

一种基于Kriging代理模型的电机设计方法 [P].

吴中泽 ;

黄慧琳 ;

花为 .

中国专利 :CN119720636B ,2025-12-02

[5]

基于Kriging模型的RV减速器动态传动误差优化方法 [P].

金寿松 ;

吴容吉 ;

钱前程 ;

邢瑞花 ;

刘星琪 ;

张敏 .

中国专利 :CN113111454B ,2024-08-23

[6]

基于Kriging模型的RV减速器动态传动误差优化方法 [P].

金寿松 ;

吴容吉 ;

钱前程 ;

邢瑞花 ;

刘星琪 ;

张敏 .

中国专利 :CN113111454A ,2021-07-13

[7]

一种基于Kriging代理模型的水下攻防体系设计优化方法 [P].

余建 ;

陶鹏 ;

范慧丽 ;

龚俊斌 .

中国专利 :CN117611019A ,2024-02-27

[8]

一种基于均值改进控制策略的航空减速器并行代理优化方法 [P].

林成龙 ;

马义中 ;

周剑 ;

肖甜丽 .

中国专利 :CN115357997A ,2022-11-18

[9]

偏最小二乘Kriging模型辅助的航空减速器高效全局优化方法 [P].

林成龙 ;

马义中 ;

周剑 ;

彭行坤 .

中国专利 :CN114707348A ,2022-07-05

[10]

偏最小二乘Kriging模型辅助的航空减速器高效全局优化方法 [P].

林成龙 ;

马义中 ;

周剑 ;

彭行坤 .

中国专利 :CN114707348B ,2025-04-15

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