电动汽车设计方案优化及软件系统开发

被引：11

作者：

陈潇凯 ^{[1
]}

陈勇 ^{[1
]}

林逸 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 北京汽车研究总院

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2009年 / 工学版期

关键词：

车辆工程; 电动汽车; 多学科优化; 设计方案; 软件开发;

D O I：

暂无

中图分类号：

U462 [整车设计与计算]; TP311.52 [];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

将多学科设计优化方法应用于电动汽车设计方案优化,基于目标分流法,搭建了电动汽车设计方案优化框架体系,据此开发了自主版权的软件系统——EV-PAMO。利用该软件对某型纯电动汽车进行优化设计,在满足各种约束条件的前提下,整车层次所期望的性能指标及子系统层次的设计方案可行性能够得以同时实现。

引用

页码：47 / 52

页数：6

共 6 条

[1]

汽车动力总成悬置系统多目标优化设计及软件开发 [J].

史文库 ;

洪哲浩 ;

赵涛 .

吉林大学学报(工学版), 2006, (05) :654-658

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