汽车动力总成悬置系统多目标优化设计及软件开发

被引：96

作者：

史文库 ^{[1
]}

洪哲浩 ^{[1
]}

赵涛 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院

[2] 北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2006年 / 05期

关键词：

车辆工程; 动力总成悬置; 多目标优化; 软件开发;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.3 [行走系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

建立了动力总成悬置系统六自由度模型,探讨了用于动力总成悬置系统的优化目标,并以此为基础开发了用于动力总成悬置系统性能分析和优化设计的软件———SIMMOUNT。利用该软件对国产某汽车的动力总成悬置系统以能量解耦和侧倾方向传递率的平均值最小为目标函数进行了优化设计,优化后的动力总成悬置系统的隔振性能得到了改善。

引用

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